中建八局中节能项目钢筋配送新模式助力建筑工地绿色建造

由中节能华座(上海)环保发展有限公司投资建设，中国建筑第八工程局有限公司上海公司承建的杨浦区平凉社区C090102单元02I8-01地块商办项目(以下简称中节能项目)的选择的钢筋供应商通过工贸一体化的生产、销售、仓储、物流的模式助力建筑工地绿色建造。

钢筋作为建筑行业的主要建材目前还没有进行绿色建材认证，在钢筋原材基本同质的情况下，中节能项目部优中选优，选择了在运输环节可以实现低碳运输的钢筋供应商上海宝彩物资有限公司。

上海宝彩物资有限公司系冷钢的直营销售公司，他们采用了工贸一体化的生产、销售、仓储、物流的模式，钢筋从钢厂到上海仓库通过水运，仓库到建筑工地通过陆运，整个物流采用水运加陆运结合的模式。同等距离下按照比例计算，普通载货汽车的油耗量是水路运输的8倍，水路成本只是道路运输的10%左右，水路运输具有较高的经济性，可以节约成本、减少碳排放量，实现交通的绿色可持续发展。传统钢筋供应商一车钢筋要到2-3个仓库提货才能配齐，上海宝彩可以在一个仓库一站式配齐所有型号直螺纹钢筋，实现物流车队一个仓库到建筑工地点对点的运输。

上海速目供应链管理有限公司车队负责人段厚春：我们公司是专门做钢筋配送的，我们从宝彩仓库提货送中节能项目有时候一天可以送2趟，平均下来2天3趟是没问题的，传统钢筋供应商经常我们要从2-3个仓库提货才能凑齐一车，有时候还要跑4个仓库，中建八局中节能项目部的钢筋计划都是提前将直螺纹、盘螺和线材分类安排，整车一个仓库提货，然后直送项目工地，我们司机提货等待时间短、路上油耗少，挣钱多，司机都喜欢往中节能项目送钢筋。

上海宝彩物资有限公司法人代表温进龙：上海宝彩物资有限公司系冷水江钢铁有限责任公司旗下资源的综合服务商，在华东地区设上海、杭州、南京、无锡、合肥五大仓库，通过水运将资源从钢厂直接运输到距离终端客户最近的仓库，节省运输过程的能耗和成本，同时通过动态优化资源配置，满足项目对不同规格产品的需求，在秉承冷水江钢铁有限责任公司资源直销、服务次终端经营理念的同时，谋求进一步延伸服务，完善供应链条，为终端客户带来更优质的用户体验。

中建八局中节能项目材料采购负责人杨晓丽：在钢筋质量基本同质的前提下，我们采购钢筋的时候优先选择在物流配送上更低碳的运输方式。水运虽然更低碳环保，但是运输时间较长;在建筑工地要实现钢筋低碳环保运输，就需要项目层面计划精准，要有准确的阶段性、月度计划使仓库的规格型号满足现场需要，下订单的时候按提货仓库不同分车的安排单次需用计划，项目上通过高标准的计划管理来推进建筑工地钢筋采购环节的绿色低碳环保。

中建八局中节能项目经理杨刚：未来我们将不断培育绿色采购意识，将绿色建材的采购管理纳入建筑工地的全过程管理。国家、行业等部门有要求使用绿色建材的，我们不折不扣地执行，没有要求的我们也要通过精益管理来促进建筑工地的降碳环保，中节能项目在设计之初就是按绿色三星建筑等级进行设计的，我们也将在项目施工全过程践行绿色发展理念，打造行业领先的绿色建造工程。(杨晓丽)

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