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    用耳朵听出来的高级感,说说君越Avenir的噪音控制

    随着中国汽车消费的日益成熟,用户在选车时也变得更加理性,相对于之前非常在意的“面子”,大家如今更注重的是内在的驾乘品质。对于普通消费者来说,他们眼中的品质是直接与感官享受紧密挂钩的,比如与设计布局相关的视觉、与用料相关的触觉与嗅觉、与噪音控制相关的听觉等等。而在普通车向中高级车的消费升级过程当中,围绕这些感官形成的“高级感”将是影响消费者购买决策的关键因素。

    所以,在这样一个体验为王的时代,中高级车之间的竞争已经进入更深的层次,差异更多地体现在看不见的地方。比如,相对于视觉和触觉方面的静态体验,听觉就更偏向动态体验,短暂的4S店试驾环节对于消费者感知噪音控制来讲,往往比较片面。因为车子在怠速、急加速、市区环境、高速路况等不同驾驶环境下,噪音的来源和大小都不一样。对于车辆调教,要做到稳定如一的噪音控制并非易事。正因为如此,很少有中高级车会单独将静音水准拿出来说事儿,但也有例外,比如君越Avenir,它的噪音控制就让曾经长途试驾过它的谈车君印象深刻。

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    作为别克高端子品牌Avenir旗下的车型,君越Avenir代表了别克轿车的最高水准,在外观内饰设计、用料、座椅、底盘调教等方面都较普通版有全面的升级,着力为车主营造专属的高级质感和豪华氛围。在噪音控制方面,君越Avenir引入了别克独有的Quiet-Tuning专利静音科技,并在细节方面进行了强化。比如,所有钣金衔接与缝隙处,几乎都使用了密封胶,而且四个车门采用了3道密封条;采用Shilon Patch三明治防火墙;车厢底部用LASD液态阻尼垫替代了传统的隔音垫;挡风玻璃及前排车窗,均采用了夹层声学隔音玻璃,等等。然而这些被动降噪手段并不是我们此次要说的重点, BOSE ANC主动降噪技术才是我们此次分析的主角。

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    BOSE音响很多人都听说过,它是目前全球顶级音响品牌之一,在汽车领域一直与众多豪华品牌有广泛合作,但说到BOSE的ANC主动降噪技术,所知者就不多了。

    之前BOSE已经推出过知名的QC降噪耳机,应用的就是主动降噪技术,它的原理是基于这样一个物理法则——两个频率和幅值相同、相位相差180度的正弦波相叠加后会互相抵消。形象地来说,就好比池塘里两处扩散频率相同但方向正好相反的涟漪,当它们遭遇时,波纹会互相抵消。主动降噪耳机就是利用内置麦克风来接收周围的噪音,然后用扬声器播放与噪音相位相反频率相同的声波来将其抵消。

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    相对于主动降噪耳机,车内的主动降噪技术难度要高很多。因为降噪耳机只需要消除耳罩周围较小范围的噪音,噪声的频率相对集中,而车内的噪音源头和范围都要大很多,且每个地方的噪音频率并不一致,需要有针对性到地逐个降噪。正因如此,车内的主动降噪技术在近年来才逐步发展成熟, BOSE作为这一技术的引领者,在这方面仍然具有领先优势。那么,君越Avenir引入的ANC主动降噪技术到底是如何运作的呢?

    首先,通过分布于君越Avenir车内的多个噪声接收麦克风,收集并检测不同方位的噪声源,然后通过ANC系统进行综合运算,再通过扬声器发出与噪声相反的波进行抵销,从而达到降噪的效果。值得一提的是,由于每辆车的座舱结构各有不同,BOSE的工程师需要根据不同车型的特点来进行定制化设计,从而达到最优的效果。

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    此外,ANC主动降噪也不是将所有的噪音都抵消掉,它还具有“修音”功能。很多人喜欢听发动机发出的悦耳轰鸣声,这样才更有驾驶乐趣。发动机的声音会随着转速的增加而不断提高,但由于二次谐波的存在,这种声音本身很难做到稳定与线性,听起来就会比较杂乱,而通过主动降噪技术,可以消除那些让人不适的杂音,让发动机的声浪更平顺、更悦耳、更有高级感。

    当然,我们也不要忘了,BOSE本身是一个高端音响品牌,它为君越Avenir提供了带11个扬声器的Centerpoint®虚拟环绕声音响系统,带来顶级的音乐听觉享受。这套系统有三大优势:一是能将数字音乐转化成环绕声,听起来更有空间感;二是通过高、中、低不同频率的扬声器在车内的巧妙分布,形成类似于音乐厅的声场效果;三是采用第二代AudioPilot噪音补偿功能,配合专利的SurroundStage®环绕数字处理技术,将各种元素的声音合理分配,使每一个座位的人都能获得同样的听觉感受。

    实际上,目前把整车噪音控制真正由一项工作转变为一个系统工程的车企并不多见,别克算是其中一个,占地3112平米的上汽通用汽车泛亚汽车技术中心振动噪声试验室能够为车型开发的各个阶段提供技术支持,确保整车NVH水平达到一个较高的水平。

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    写在最后:

    知乎上曾有一个非常热议的话题——开车回家,为什么许多人喜欢在车里坐一会再上楼?它引发了广泛的共鸣。同样还有很多人,喜欢夜晚开着车漫无目的地兜风。这些都说明,如今的汽车已经不仅仅是一个单纯的运载工具,它更是一个能承载情绪的私属空间。所以,对于噪音控制如此在意的君越Avenir显然是比较深刻地领悟了这点,“细节至美”大抵便是如此。

    (新媒体责编:news1166)

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