车保宝接轨国际，开扩车后市场新道路

我国的汽车后市场发展至今已初具规模,但与发达国家相比总体水平依然相对落后。目前,中国后市场没有现成有效的集群效应,我们需要吸收国外先进的汽车后市场服务技术,再加上符合自身汽车国情的实际,建立中国特色的汽车后市场体系,找到我国汽车后市场的发展趋势和方向。

国际上,以美国为代表的西方发达国家汽车服务业的发展比我国成熟得多。美国汽车服务业注重经营成本和更新服务理念,表现形式为发展各种新型连锁店和专卖店。研究美国汽车后市场的发展历程可以看出,在行业发展初期阶段,汽车经销商凭借丰富的客户资源、整车厂的技术支持和零配件的供应优势,以及结合现代化互联网技术，占据后市场服务的主导地位。而到行业发展到成熟阶段后,线上线下专业化的汽车连锁服务企业开始迎来快速发展期,凭借其准确的市场定位、良好的品牌形象以及规范稳定科学的管理体系等优势,快速占据更多的市场份额,表现出更高的稳定性和更强的盈利能力。

目前，中国的汽车服务业还存在很多问题,同发达国家相比还存在相当大的差距。这些问题和差距主要有以下四个方面:1.行业基础薄弱和服务能力不足。中国汽车服务行业起步较晚,底子薄,服务项目的类别不多,而且发展缓慢。2.服务理念落后、管理方式陈旧且服务效率低下。3.综合素质不高。服务企业的技术素质不高，产品与服务质量参差不齐，价格不透明，服务流程标准没有统一的规范。汽车服务业的从业人员的素质不高，存在沟通难，录入慢，导致排队久等浪费时间成本。

车保宝认为，改善我国目前汽车后市场发展现况，需建立一个体制完善、运营合理、竞争公平、服务周到的汽车后市场综合服务体系。其旗下产品帮车惠，利用互联网技术，最大限度整合了行业内线下车后市场传统门店资源，为线下门店提供营销支持、广告支持、物料支持、培训支持、技术支持，反馈人员流动、数据更新、门店变化等数据，旨在培养品牌建设，实现标准化、简单化、专业化、特色化、差异化经营。不断的吸收国外先进的汽车后市场服务技术，根据我国汽车国情的实际情况，建立具有中国特色的汽车后市场体系和现代化经营模式。

(新媒体责编：shang080503)