最新!广州地铁官宣:暂不拆!

2020-11-05 10:53:40  来源:羊城晚报

4日晚,广州地铁就十号线署前路建设中公众关心的问题作出回应。回应中明确,在广泛征求社会各界和广大市民意见的基础上,广州市、越秀区和地铁集团经过充分研究,明确了地铁十号线署前路站(工程暂定名)建设及征地拆迁有关安排。

值得注意的是,回应提到,经过广泛征求意见,有关部门研究确定,十号线署前路站与东山口站的换乘通道按远期实施思路开展深化研究,过程中将广泛听取各方意见。位于署前路上的陈树人纪念馆、越秀区图书馆等房屋暂不拆迁。

广州地铁表示,建设地铁是为了满足人民美好出行的需要,政府和广州地铁集团各方将悉心聆听社会各界和广大市民的意见和建议,努力把地铁建设得更好。

以下是广州地铁的回应内容:

一、十号线的走向及在署前路设站的必要性是什么?

根据国家发改委批复的《广州市城市轨道交通第三期建设规划(2017-2023年)》,十号线新建段自石牌桥站至西塱站,全长约19.17km,共设置14座车站。该线路是我市轨道交通线网中加密结构线,属于“十字+环+X”结构中“X”线之一,其功能定位为构建X形主骨架、加密中心城区线网、提升中心城区功能。由于十号线需与线网另外一条“X”型骨架线——十二号线在东湖站换乘,线路自五羊新城与五号线换乘折向西后,可供选择的通道非常有限,且该区域建筑物密集、人口高度集中,交通出行需求大,经过多轮比选论证,十号线最终选择了沿庙前直街、庙前西街转东湖路的通道方案,并在庙前直街设置署前路站,以进一步增加覆盖和提高线网换乘效率。署前路站呈西北向东南走向,西北接署前路路口,东南接寺贝通津,与临近的两座车站寺右新马路站和东湖站分别为1.6公里、1.3公里,设站间距较为合理。

二、经广泛征求意见后,十号线署前路站的拆迁方案是否有变化?

答:在9月11日 越秀区国有土地上房屋征收中心公布的《关于广州市轨道交通十号线署前路站项目国有土地上房屋征收补偿方案(征求意见稿)公开征求意见的通告》中,涉及拆迁范围的主要包括两部分:一是十号线署前路车站建设范围;二是署前路站与东山口站(一、六号线)换乘通道建设范围。涉及拆迁的建筑物均实施原址复建。

在公开征求意见结束后,越秀区有关部门和地铁集团研究确定了有关拆迁方案(如图所示):

拆迁方案

1.车站建设用地:署前路站征拆范围按照满足车站功能前提下,在原方案的基础上缩小拆迁范围,只拆除车站建设范围内的房屋。

2.换乘通道:目前,东山口站客流压力较大,已属于高峰客流管制车站,在署前路设站,可服务周边龟岗社区、新河浦等小区,也可减轻东山口地铁站进出站压力。按照最初计划,建设换乘通道,市民可能更直接、更方便、更快捷地在署前路与东山口两站之间换乘,而不需要出到地面。

经过广泛征求意见,有关部门研究确定,十号线署前路站与东山口站的换乘通道按远期实施思路开展深化研究,过程中将广泛听取各方意见。位于署前路上的陈树人纪念馆、越秀区图书馆等房屋暂不拆迁。

三、征拆范围内的房屋属性是什么,是否涉及文化保护区?

答:根据广州2015年第五次不可移动文化遗产普查,署前路片区位于第五次不可移动文化遗产普查范围内,已完成了不可移动文化遗产普查。此次方案征拆的范围全部在庙前直街北侧,这些建筑不是不可移动文物、历史建筑或传统风貌建筑。车站拆迁未进入庙前直街南侧的新河浦历史文化保护街区核心保护范围和建设控制地带。

四、署前路站建设需要克服哪些困难?

答:1.施工场地狭小:署前路站长153m,标段段宽21.8m,结构最大外部宽度33.4m,围蔽宽度只有31m-42m。

2.拆迁范围高差过大:署前路站拆迁后,北侧场地比庙前直街高出近7m,需设置桩板墙等抗滑护坡。

3.管线迁改种类繁多:要完成供水、供电、通信、燃气、排水等11类、583条管线迁改。

4.土方开挖运输困难:出土及材料运输线路需绕行中山一路、署前路。中山一路6:00-22:00货车限行,22:00-次日6:00限行1.5T以上货车。

为避免施工对周边造成较大影响,建设过程中将采取多项措施,尽可能减小噪音、扬尘:投入国内最先进的施工设备双轮铣槽机进行车站地下连续墙施工,工地设置喷淋系统,减少扬尘;安装PM2.5监控设备,实时监测空气质量。

事情经过

近日,广州市越秀区发布《关于广州市轨道交通十号线署前路站项目国有土地上房屋征收补偿方案(征求意见稿)公开征求意见的通告》(下称《征收补偿方案》),为推动署前路站建设,将对相关区域的房屋进行整体征拆。

根据房屋征收方案,越秀区计划征地范围主要包括两块,一是庙前直街北侧地块,长约140米,二是署前路东侧地块,长度接近100米。

早前公布的拆迁范围,X为拟拆除房屋。

据悉,相比庙前直街北侧地块多为小型临街商铺,署前路东侧地块上的主体较少且权属清晰,主要有越秀区图书馆、陈树人纪念馆、银行。其中,越秀区图书馆的前身原为东山区机关办公大楼,陈树人纪念馆由广州市政府于1988年兴建,为纪念辛亥革命元老、岭南画派创始人之一陈树人。

越秀区图书馆,是原东山区人民政府办公大楼旧址。图/羊城晚报全媒体记者 谭铮

陈树人纪念馆,在明清时期为东山寺所在地。 图/羊城晚报全媒体记者 谭铮

从署前路上的陈树人纪念馆和越秀区图书馆,到充满烟火气,陪伴几代广州人成长的庙前直街(北侧),均在征拆之列。日前,该事件引发了社会各界广泛讨论。随着舆论的发酵,网络对事件本身的解读出现了不同理解。

10号线为中心城区轨道交通“加密线”

地铁十号线呈东北至西南走向,起于现有的天河客运站,终于现有的西朗站。十号线建成后将与三号线天河客运站至石牌桥段贯通运营,贯穿天河、越秀、荔湾、海珠等四个中心城区,是一条名副其实的中心城区轨道交通“加密线”。

该线路全长约19.15公里,共设置天河路、广州大道中、寺右新马路、署前路、东湖、滨江东路、中大南门、五凤、东晓南、石溪、大干围、东沙、广钢新城和西朗站等14座车站,均为地下站,其中换乘站10座;十号线建成后将与三号线天河客运站至石牌桥段贯通运营;设广钢新城车辆段1座。车辆采用6节编组B型车,最高运行速度80公里/小时。

十号线示意图

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