478个交通拥堵点段“通”了

随着城市规模的扩张、行人车辆的激增、交通路网日趋复杂，深圳的城市交通管理工作面临着巨大的挑战与压力。2017年，市交警局相继开展了“治堵风暴”行动和“微治堵攻坚战”行动，助推深圳交通实现“逆袭”，2017年科学设置了400个微堵点的治理任务，全年共超额完成了478个交通拥堵点段治理工作，下半年还推出了“十大治堵精品”措施。

“移位左转”

“全待转路口”成首创

记者了解到，彩田-福华路口移位左转设置成为全国首创。“改善以前，彩田-福华路口因地铁10号线施工造成彩田路南往北方向同向分隔，南北直行方向均严重错位，加上传统4相位交通组织方式，导致交通拥堵严重。”市交警局交通处道管科科长王乐介绍，交警联同地铁集团，利用地铁交通疏解的机会，启用全国首个“移位左转”(CFI)交通组织路口将彩田路南北双方向左转车道移位设置，通过将左转车道渠化转移设置，重组道路断面。同时，还增设禁止逆行标志、带有夜间反光道钉的路口导向线、两组反向控制红绿灯和两组左转移位指示信号灯，利用LED指示屏，引导车辆在信号时间差提前驶入左转渠化车道。

数据显示，该路口每小时多放1223辆车，通行能力增加29%，其中最拥堵的南进口通行效率提升达57.6%，相当于每小时多放668辆车，南进口的排队长度缩短215米，东进口的排队长度缩短160米，道路通行效率提升显著。由于通行相位的减少，原有180秒的信号周期缩短为140秒，使各方向等待红灯的时间都大幅减少，交叉口平均延误降低了24.1%。

王乐还表示，宝安大道机场南路口“全待转路口”也成为深圳首次设置的新措施，“我们对该信号控制节点设置全市首个全方向待转路口，利用路口跨线桥底空间大的有利条件，在四个方向分别设置左转和直行待行区域”。该路口现在可以多通过约1440辆车，路口通行效率提升了47%。

2013辆违法“摩电”

昨被查扣

此外，1月10日，深圳交警继续在原特区外开展交通秩序大整治。此次为第十次交通秩序整治统一行动，深圳交警举全警之力，按照“全覆盖、全时段、无死角、拉网式”的整治方法，抽调各大队警力共1095人，设置73个整治组，联合公安分局开展交通秩序大整治行动。

记者了解到，截至昨日17时30分，交警共拘留人员466人，查扣违法摩托车电动车2013辆，其中电动车1165辆，两轮摩托车143辆，三轮车686辆，铁甲威龙14辆，农用车5辆，同时，查处快递、物流公司违规使用三轮车86宗。

(新媒体责编：wb001)