农行山东省分行支持全省交通网络建设侧记

农行山东省分行积极服务全省重大发展战略，深化金融服务，加大信贷投放，大力支持交通运输产业发展，全力培育经济新动能。截至目前，农行山东省分行组织银团成员已为济青高铁项目发放银团贷款113亿元，其中，农行发放92.5亿元。该笔银团贷款既是全国农行金额最大单，也是该行作为牵头行运作的首笔铁路银团贷款。此外，农行山东省分行积极为济青高速改扩建办理项目贷款120亿元，项目完工后，济南到青岛的道路将拓宽一倍，将有效推动济南、青岛两个核心城市及周边区域转型升级。

日前，山东省对全省综合立体交通网络进行重大优化和调整，通过加密、提速、扩通道，统筹各种交通方式协调发展。根据新调整的规划，到“十三五”末，山东将实现“市市通高铁”“县县通高速”，形成“一干两枢九支”的民用运输机场布局，现代化的港口群逐步形成。

2018年，山东省交通建设计划完成944亿元投资，全省公路通车里程达到27.3万公里，其中，高速公路突破6000公里;沿海港口新增万吨级泊位7个，总能力突破8亿吨;建设国家公路运输枢纽项目21个。

资金是交通这个动脉中的动脉。据了解，农行山东省分行积极服务全省重大发展战略，深化金融服务，加大信贷投放，大力支持交通运输产业发展，全力培育经济新动能。

快速步入高铁时代

目前，山东高铁出省通道只有1条，省内高铁尚未实现互联互通。“十三五”期间，山东将实现市市通高铁的目标。全省将基本形成以济南、青岛为中心，济南、青岛至周边城市1小时通达，济南与省内各市2小时通达，省内各市之间3小时通达的“1、2、3小时”高速铁路交通圈。

济青高速铁路是全国第一条以地方为主投资建设的国家高速干线铁路，是“四纵四横”太青客运通道的重要组成部分，高铁线路全长307.83公里，预计总投资600亿元。农业银行作为项目银团贷款牵头行，4年内将组织银团成员为其提供不超过300亿元的贷款。据了解，截至目前，农行山东省分行组织银团成员已为济青高铁项目发放银团贷款113亿元，其中农行发放92.5亿元。该笔银团贷款既是全国农行金额最大单，也是该行作为牵头行运作的首笔铁路银团贷款。济青高铁年底前将建成通车，济南到青岛仅需约1个小时，济青沿线区域间的时空距离将大大缩短。

鲁南高速铁路由山东高速集团控股的鲁南高铁公司投资建设，总投资约为750亿元，铁路全长494公里，设计时速为350公里，是国家“八纵八横”干线通道的高铁连接线，也是山东省新一轮“三横五纵”快速铁路网规划的重要“一横”，是山东有史以来建设里程最长、投资规模最大、沿线人口最多的铁路项目。

鲁南高铁2016年12月开工，东起日照市，向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽，与河南省郑徐客专兰考南站接轨。建成后，将与京沪高铁、青连铁路、郑徐客专以及规划的京九客专、京沪二通道等5条国家干线铁路实现互联互通。据了解，农行山东省分行积极为省新旧动能转化项目库基础设施类重点投资项目——鲁南高速铁路服务，以产业基金的形式向鲁南高速铁路提供资金支持60亿元。

高速公路建设迎来“高速度”

山东自1990年开始修建济青高速公路以来，高速公路一直处于全国领先水平，总里程自1998年起连续8年居全国第一，后来慢慢降到全国第8位。直面差距，山东将全面加快27个、2293公里在建高速公路建设进度，2018年底高速公路里程突破6000公里;到“十三五”末，达到7400公里;2022年底，力争突破8000公里。据介绍，农行山东省分行为济青高速改扩建办理项目贷款120亿元，项目完工后，济南到青岛的道路将拓宽一倍，将有效推动济南、青岛两个核心城市及周边区域转型升级。

青岛至兰州高速公路是国家高速公路网中重要的东西向横线，也是山东半岛蓝色经济区社会发展战略布局中对外联系的重要通道。青兰高速山东境内长约549公里，其中，泰安至东阿段成为连接省内东西部的关键。

青兰高速的建设为解决这些问题带来了希望。为全力支持青兰高速泰安至东阿段建设，农行泰安分行、济南分行组成银团，组建专门服务团队，第一时间与项目承建企业进行对接，快速为企业授信32亿元，并为承建企业及上下游施工方提供结算套餐等一揽子综合服务。目前已累计发放贷款11.29亿元，为项目快速推进提供了充足“能量”。

“有了农行这5亿元贷款，巨单高速的建设进度就有了保障!”山东葛洲坝巨单高速公路有限公司财务负责人康永辉介绍称，“巨单高速”是国家德(州)上(饶)高速的一部分，连接巨野县、成武县和单县，是山东省高速公路“8418网”中“纵七”的组成部分。

作为贷款发放行，农行菏泽开发区支行负责人徐宪强表示，为做好项目服务，农行菏泽分行组织4家支行成立服务团队，从项目启动开始，实行全流程跟踪服务，全力满足资金需求。2017年12月，得知项目建设急需5亿元周转资金，该行立即启动绿色机制，通过总行、省行、市行、支行四级联动，仅用12个工作日就完成了贷款调查、审查、审批、额度切分、放款审核等环节，并实现成功放款，解决了项目燃眉之急。

用公路带动乡村振兴

五莲县位于日照市西北部，北临潍坊，西靠临沂，境内群山遍布，山川旅游资源十分丰富。位于该县西北部的G206烟汕线五莲段全长25.54公里，承担着来自临沂市和潍坊市的主要过境交通，一直是临沂、潍坊游客入境的大动脉。可是，随着近几年交通量的增多，路面网裂、坑槽遍布，严重影响了车辆行驶的舒适性、安全性。

在了解到206国道五莲段改建项目建设资金困难后，农行五莲县支行立即成立工作团队，主动对接政府需求，积极争取省、市分行支持和指导。最终，在银政密切配合和省、市、县三级行充分联动下，该行仅用1个月的时间，就为该项目完成贷款1.04亿元。

“‘道路通，城市盛’，对五莲县来说，只有道路通畅，才有更多的游客，才能差异化发挥自己旅游资源丰富的特点，所以，在支持五莲县新旧动能转换时，我们首先考虑的就是支持道路改扩建。”农业银行五莲县支行行长张守刚说。据了解，截至2018年一季度末，该支行已累计发放各类交通项目贷款3.34亿元，支持新建、改建道路里程超过65.68公里。

有了充足的资金保障后，2017年底，206国道五莲段改扩建仅用一年时间就实现正常通车运行，原来的两车道也升级成四车道，崭新、平滑的柏油马路不仅带来了滚滚的车流，也带来了滚滚的人流。春节、元宵期间，游客流量较往年猛增了3倍之多，旅游收入也随之节节攀升。

据了解，山东2018年起将实施为期3年的“四好农村路”提挡升级专项行动，推动农村公路标准、通行能力、服务水平全面提升，全年确保新改建农村公路9300公里，全面完成第三批42个村级公路网化示范县建设。

加快推进现代化港航

据了解，山东将全力发展现代化港航，以资本为纽带、以市场为导向，进一步优化整合全省港口资源，全面提升港口竞争力、疏港能力以及服务能力。加快建设一批对“十强”产业具有重要支撑作用的沿海大型专用泊位，到2022年，沿海港口综合通过能力达到10亿吨。大力发展现代航运和远洋运输，打造山东龙头海运企业和海运品牌。加快京杭运河航道“三级改二级”升级改造工程，提高直达长江的驳运能力。到2022年，全省内河航道通航里程达到1400公里，港口总通过能力达到1亿吨。

对此，山东农行各级行结合区域河海航运建设规划，组建专业团队，深入了解港口项目特点和企业融资需求，全力支持全省港航各类项目建设。

如农行东营河口支行自东营港港口设立以来，大力支持港口建设，在东营港开发区设立东营港支行，为港口建设和企业发展提供全面的金融服务。该行为东营港码头项目提供贷款1.5亿元，支持了东营港区9号、10号液体化工品泊位工程建设;为山东宝港国际港务股份有限公司库区项目审批银团贷款11亿元，作为牵头行，承贷金额6亿元;支持东营港区进港航道及导堤工程项目，2017年为其出具有条件贷款承诺函20亿元，同时，拟为其办理项目贷款17亿元。

枣庄市原有港口码头大多数建在运河主航道两岸的河滩地上，港口装卸及输送设施简陋，泊位等级低。2015年，枣庄港峄城港区魏家沟作业区建设项目被列为省级重点工程建设项目，农行枣庄分行投放项目贷款1亿元，用于开发建设现代化、专业化、生态型的港口。该项目去年底建成后，充分利用港陆立体式交通网络优势，以港口为龙头，带动发展集物流配送、仓储商贸、加工制造、批发包装、文化旅游为一体的生态型、综合性、现代化港航产业园区。

(新媒体责编：wb001)