盐城：全力打造长三角北翼区域性综合交通枢纽

1月21日上午，盐城市第九届人民代表大会第七次会议隆重开幕，盐城市市长严汉平代表市人民政府向大会作政府工作报告。报告中多次聚焦交通运输领域，系统梳理了“十四五”期间盐城交通发展的亮眼成就，明确了2026年重点工作部署，为盐城加快建设长三角北翼区域性综合交通枢纽勾勒出清晰路径。

“十四五”硕果盈枝 交通体系迈上新台阶

“十四五”时期，盐城始终将交通建设作为支撑区域发展的“先手棋”，各项工作多点突破、成效显著。生态与交通的深度融合成为一大亮点，黄海1号公路交旅融合项目凭借创新模式与示范效应，成功入选全国典型案例，为交通赋能生态旅游发展提供了“盐城样本”。

区域协同发展中，交通纽带作用持续凸显。淮河入海水道二期及其配套通航工程正式开工建设，这一重大水利交通联动项目不仅完善了区域防洪排涝体系，更打响了淮河黄金水道建设的关键一役，得到沿淮各城市的积极响应与深度参与，为淮河生态经济带协同发展注入强劲动力。

综合交通网络持续织密，通达能力显著提升。盐射、建兴、滨淮三条高速公路顺利建成通车，盐阜、盐丰快速通道同步投用，市区高架快速路实现联网成环，形成了高效便捷的市域快速交通骨架。截至目前，盐城已实现市县、县县及重点镇一级公路全通达，城乡交通一体化水平大幅提升。

水运与航空领域捷报频传。连申线二级航道整治工程全面推进，为内河航运提质增效奠定基础;盐城港“一港四区”一类开放口岸全部实现对外开放，响水港区5万吨级航道建成通航，港口枢纽功能持续增强，中欧(亚)接续班列累计运输量突破1万标箱，成为盐城联通亚欧的重要物流通道。南洋国际机场成功迈入“双楼运行时代”，年旅客吞吐量突破200万人次，航空客运与货运能力同步提升，为区域对外开放搭建了空中桥梁。

2026锚定新目标 交通建设再启新征程

立足现有发展基础，2026年盐城交通建设将聚焦重点、靶向发力，推动综合交通枢纽建设再上新台阶。在基础设施建设方面，盐城将开工建设盐靖高速扩建、盐宝线航道整治工程，确保东兴高速及东延工程顺利建成，力争启动响水港疏港高速建设，同时持续推进盐泰锡常宜铁路建设，积极推动新长铁路扩能改造，进一步完善“公铁水”立体交通网络。

物流效率提升成为关键发力点。盐城将着力健全多式联运体系，计划新增加密空运航线5条以上，新增及加密水运内贸航线、国际集装箱航线10条以上，持续加密至上海港、宁波舟山港的海铁联运专列，通过优化运输结构、拓展运输通道，持续降低全社会物流成本，提升区域物流竞争力。

城乡交通均衡发展备受关注。为加快建设宜居宜业和美乡村，盐城将推进“四好农村路”提档升级，全年计划完成102公里农村公路改造提升任务，进一步畅通城乡要素流动，助力乡村振兴战略深入实施。

在新兴产业布局上，盐城主动抢占低空经济发展先机，明确提出争创国家民用无人驾驶航空试验基地的目标，依托交通基础设施优势，培育新产业、新业态，为交通高质量发展开辟新赛道、增添新动能。

从路网纵横到港航通达，从城乡联动到产业赋能，盐城正以交通建设为纽带，深度融入长三角一体化发展战略，主动对接淮河生态经济带建设，朝着长三角北翼区域性综合交通枢纽的目标稳步迈进，为全市经济社会高质量发展提供坚实支撑。(文/王金海 图/江苏交通)

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