中老铁路累计运输货物突破9000万吨

8月18日上午，一列满载鲜蔬菜、集成电路、电子显示屏等货物的中老铁路国际货物列车从王家营西站驶出，开往老挝万象。至此，中老铁路全线累计运输货物突破9000万吨，其中跨境货物超2100万吨;全线累计开行货物列车超8万列，其中跨境货物列车超2.3万列。中老铁路已从区域通道成长为贯通中南半岛、衔接欧亚大陆的国际物流大动脉。

中老两国铁路部门持续加强货物运输组织，提升运输能力和效率。在国际货运产品供给上，中国铁路昆明局集团有限公司常态化开行“澜湄快线”国际货物列车，创新推出“澜湄快线+中欧班列”“沪滇·澜湄线”“京滇·澜湄线”和“昆明陆港号”多式联运列车等国际货运班列产品;打造中老铁路中亚班列品牌，铺画多条时速120公里和时速80公里的图定中亚班列运行线，推动跨区域产业链深度对接。

针对东南亚热带水果、云南高原蔬菜等生鲜货物对时效要求较高的实际，昆明局集团公司成立运输专班，对果蔬冷链班列实行优先取送、优先对位、优先挂运、优先放行。“澜湄快线”冷链班列由日常每日2列增至旺季6列左右，中老泰全铁冷链班列实现常态化运行。截至8月20日，今年经中老铁路运输入境的热带水果达20.41万吨，其中榴莲超19万吨。

随着运输组织、装备能力和口岸效率同步升级，中老铁路运输货物品类已由开通初期的10余种拓展至电子、光伏、汽车及榴莲、山竹等4000余种，辐射19个国家和地区，服务国内数千家外贸经营主体参与跨境贸易。

凭借高效、稳定、低成本的运输优势，中老铁路有效降低了区域物流成本，万象至昆明间陆路运输成本下降40%至50%，同时带动沿线产业园区、物流枢纽加速布局。

铁路部门将持续优化运输流程，深化跨境跨部门协同联动，不断提升中老铁路国际联运服务品质，为服务高质量共建“一带一路”、构建更为紧密的中国—东盟命运共同体贡献力量。(徐章位 刘晗飞)

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