衡阳首条投资百亿环城公路即将全线通车

汽车在双向六车道的二环路上疾驰而过，眼前大道如砥、路面平整宽阔，全程没有红绿灯，平稳舒适的驾乘体验仿佛像是坐了一趟轻轨。

日前，在业主项目技术负责人贡永志的带领下，记者率先体验了一把在二环路上行驶的畅快感。虽然还没有全线通车，但作为我市首条真正意义上的环城线路，我们俨然已经感受到了它的速度和便捷。

二环路建设宽敞大气

俯拍二环南路犹如巨龙一般

二环西路穿衡州大道

项目档案：投资百亿的环线公路

二环路是我市城市总体规划中城市I级主干道。按照规划设计，由东路、南路、西路和北路共同构成整个城市环线。全长51.6公里，路幅宽60米，双向六车道，设计车速60公里/小时。它将与城区多条主干道以立交的形式实现高架相连，全程不设红绿灯。

全线共包含一条湘江过江隧道、一座东洲湘江大桥、一座蒸水大桥、20座立交桥、东风南路上跨立交、2座下穿铁路框架桥等项目。项目总投资达115亿元，于2013年11月底开工建设，初步预计2018年全线通车。

项目进度：二环西路、北路、南路建设进度均已完成70%以上

从2013年11月29日启动建设以来，二环路的进度数据也在不断刷新。

2014年，二环路沿线全面启动拆迁征地。

2015年7月，二环东路湘江过江隧道进场施工，截至目前，隧道即将实现单向贯通。

2016年1月，二环北路蔡伦大道立交桥完工，目前蔡伦大道北段至蒸阳北路段已完成通车。

2016年8月，二环西路一环西路立交桥完工，目前全路段路基路面基本完成。

2016年中旬，二环东路东洲岛湘江大桥开工建设，目前桥梁下部结构已完工。

今年5月，二环西路和二环南路启动绿化和交通工程项目施工，预计今年10月完工，此外，二环北路绿化和交通工程项目已经全面完工。

今年6月，二环西路蒸水大桥完成合龙，同时，全环线20座立交桥大部分已完工。

作为建设者之一的贡永志表示：“从当前进度来看，二环西路和二环北路均已完成80%以上，二环南路已经完成70%，二环东路启动较晚，进度稍慢，目前仅完成40%。”据贡永志介绍，自今年以来，二环东路的建设进度不断推进，尤其是位于该线路上的过江隧道和东洲岛湘江大桥的建设进度持续加快。目前东洲湘江大桥进展顺利，桥梁下部结构已完成，上部结构0号块及现浇梁正在施工，计划今年完成上部结构60%。过江隧道计划本月底南线贯通，明年2月底北线贯通。

贡永志告诉记者，二环南路的衡州大道至蒸阳南路段包含6个立交，除湘桂铁路下穿外，其他都已完成，目前全段路基路面也已完成。

项目力量：串连城区、“拉近”两岸的黄金纽带

“二环路全线贯通后，将真正实现衡阳城区首条环线通车。”据贡永志介绍，全线建成后的二环路将串连起我市四大城区，并与周边高新区、来雁新城、黄茶岭片区、酃湖片区、滨江新区、雨母山、二塘、呆鹰岭、白沙洲等地区形成环绕。同时，它还与城区多条主干道以立交的形式实现高架相连，全程不设红绿灯，真正实现衡阳城区环线通行、快速通行。“这些特点都意味着整个二环线可让每一台途经车辆直抵这个城市各个方向的目的地，同时，极大缓解我市高峰期交通拥堵的现状，大大提高城区道路通行速度。”贡永志介绍道。

事实上，二环线在串联四个城区的同时，还进一步拉近了城区湘江两岸的距离。

当前，城区往返于湘江两岸，只有靠船山大道和衡州大道，也因此导致这两条道路常常出现拥堵，而二环路的建成将改变这样的历史。据悉，目前正在建设的位于二环东路上的东洲岛湘江大桥和湘江过江隧道均横跨湘江，它们分布于城区一南一北，连接着湘江两岸，待建成后，将直接打通白沙洲和合江套两个区域与江东的连接，也就是说，今后雁城市民过江将有4条路线可供选择。

原标题：二环路：衡阳首条环城公路呼之欲出

(新媒体责编：wb001)