公路钢结构桥梁推广应用专题座谈会在京召开

中国公路学会理事长翁孟勇出席会议，在座谈环节和与会专家、学者一同探讨了钢结构桥梁体制机制、推广目标和应用环节应该注意的问题等内容，并做总结讲话。

10月11日，由中国公路学会、装配化钢结构桥梁产业技术创新战略联盟联合举办的公路钢结构桥梁推广应用专题座谈会在京召开。

全国工程勘察设计大师、钢桥联盟理事长孟凡超主持座谈会，并就联盟致力于推动钢结构桥梁实现"五化"目标做讲话。

中国公路学会理事长翁孟勇、装配化钢结构桥梁产业技术创新战略联盟理事长孟凡超出席会议并讲话。来自上海振华重工(集团)股份有限公司、鞍钢集团钢铁研究院、宝山钢铁股份有限公司、宝钢股份中央研究院、中交公路规划设计院有限公司、中国钢结构协会、中国金属学会、中科院金属研究所等企业和社团的30多位领导、专家、学者出席会议，并就“国内中厚板产能现状”“耐候钢材料生产研发现状”“国内公路钢结构桥梁标准规范”“国内、国外公路钢结构桥梁先进及失误经验分享”“高铁钢结构桥梁建设管理系统”“国内公路钢结构桥梁智能化现状及问题”等主题做了专题报告。

来自企业、社团、科研院所等推动钢结构桥梁建设应用相关机构的管理者、专家、学者出席座谈会，并展开热切讨论。

与会专家学者同时还就中国钢结构桥梁的推广应用在体制、技术、材料、全寿命周期等方面存在的问题，政企之间搭建合作机制推进钢桥的应用等问题展开座谈。

会上，专家和学者表示：目前，国内耐候钢生产研发过程中的数据还不充分，难以支撑对材料性能进一步的研究;中厚板等桥梁用钢的产量和产线尚不平稳，市场需求一直浮动，没有定量统计;“十三五”期间，正式启动了桥梁用高性能钢的研究项目，这对行业是一个重大利好;在国家标准法“五位一体”的新格局下，应鼓励社团和企业制定更多钢桥方面的规范和标准;国内公路钢桥在合同管理、运输、拼装、设计工艺细化等方面都存在一定问题;高铁钢桥所占比例也不到1%，但其在建设过程中的管理经验值得借鉴等。

中国公路学会副秘书长梅君出席座谈会

座谈中，大家一致认为，公路钢结构桥梁推广应用的关键，不是技术问题，而是体制机制问题，比如，招投标机制、快速评价机制都不成熟，存在一定问题。建议通过示范工程，建立更加规范和健全的体制，形成标杆效应，为决策层的政策制定提供实践和智力支持。

鞍钢集团钢铁研究院首席专家侯华兴，就耐候钢目前国内的生产研发状况做了专题报告。

孟凡超在讲话中指出，钢结构桥梁要发展，要避免混凝土和预应力混凝土桥梁在发展初期发生的问题再次重演;机制体制要实现创新;重视标准规范的制修订，使其更加科学合理地指导重大工程和国家级项目的建设;材料研发要朝高端化方向发展。同时，贯彻通用图的编制要先行，树立标准化设计的理念，工厂化生产要避免各自为政，坚持装配化施工、信息化管理，在智能化应用方面引入智能管养模式等。

宝钢股份中央研究院武汉分院宽厚板所首席专家邹德辉，介绍了桥梁用中厚板产能、产线、停产、搬迁、投产等方面的国内现状。

翁孟勇在会上强调，钢结构桥梁推广对钢铁行业和交通行业都是具有战略意义的一件事，现阶段，国家和行业都处在转型升级的关键时期，钢铁行业面对的不仅仅是消耗产能，长远来看，是研发更安全、更可靠、更环保的材料，应用于国省干线、高速公路、桥梁、隧道等的建设，交通行业应积极推广全寿命周期理念和生态理念，让钢铁和交通行业更好地贯彻“五大发展理念”，实现双赢的同时，最终推动交通大国向交通强国迈进。

中国钢结构协会桥梁钢结构分会常务副理事长张玉玲，和大家分享了高铁行业钢桥的建设管理经验。

据悉，中国公路学会和钢桥联盟组织的第二届全国钢结构桥梁推广应用及产业创新发展论坛预计将于11月下旬在武汉召开。

(新媒体责编：wb001)