武靖、张桑高速公路年底通车 湖南县县通高速再进一步

武靖高速公路。 钟凡 摄现场施工已进入收尾阶段。江钻 摄　　 今年9月22日，湖南省交通运输厅党组书记、厅长周海兵在迎接党的十九大第七场新闻发布会上表示，湖南在“十三五”高速公路建设规划中，对石门、桑植、湘阴、安化、绥宁、城步、双牌等7个暂不具备30分钟上高速条件的县明确了解决方案，制定了具体的时间表和路线图。“十三五”期内，这些县城将如期实现30分钟上高速，全面实现全省县县通高速的目标。近日，记者从湖南省高速公路建设开发总公司了解到，目前，武靖(武冈至靖州)高速公路和张桑(张家界至桑植)高速公路项目施工均已进入收尾阶段，拟于12月31日正式通车。届时，桑植、绥宁、城步等县将告别不通高速公路的历史。

武靖高速公路地处湖南省邵阳市、怀化市境内，经城步、绥宁、通道三县，是湖南西南地区与邵阳市、长沙市之间联系的快速通道，也是邵阳市公路网主骨架的重要组成部分。项目路线呈东西走向。主线东接洞新高速公路城步支线，西与怀通高速公路相联，全长72.11公里;城步支线起于主线梅溪，止于城步县城北，全长12.34公里。高速公路路线总长84.45公里，全线共设4条连接线，总长19.51公里。该项目通车后，将彻底改写城步、绥宁两县城30分钟内不能上高速公路的历史，从而有效带动沿线少数民族地区的经济社会发展。

驱车行驶在武靖高速公路控制性工程梅口巫水特大桥路段，一边是起伏的青山，一边是美丽的苗寨，清清河水从寨前人家门前流过，令人心旷神怡。“为保护好当地环境，确保工程安全，我们的工作人员在方案制定阶段，多次深入险境进行实地勘察，先后提出9套设计方案，通过细致的研究对比，最终确定了现在这套工程与自然和谐相融的桥隧方案。”武靖高速公路项目总监张建华介绍，在路线走向、设计方案、施工组织等方面，该项目充分落实环保理念，并将少数民族文化特色纳入工程建设的方方面面。在项目建设过程中，工作人员还充分考虑到当地山区林业运输和群众生产生活需要，将原有的通涵设施扩容，增宽、加高多处涵洞，或改为盖板通道;保留标准化施工便道，修建永久的砼桥梁，方便当地群众出行;在土建单位退场时，对临建场地进行整理修缮，使其更好地服务于当地群众生产生活需要。

12月26日，记者来到张桑高速公路，看到现场施工人员正在进行防眩板、防护栏安装等收尾工作。“项目通车后，从桑植县可全程高速直达长沙，车程由原来的6小时缩短至4小时左右，从此，贺龙元帅的故乡桑植县将告别不通高速公路的历史。”张桑高速公路建设开发有限公司经理杨献章兴奋地对记者说。

据了解，张桑高速公路属于G5515张南(张家界至南充)高速公路中的一段，是国家和湖南省高速公路网的重要组成部分。主线起于张家界市桑植县洪家关乡，接拟建龙山至桑植高速公路 , 经桑植北、瑞塔铺、桥头、教字垭、尹家溪，终于张家界市西的蒋家庄，接已通车的张家界至花垣高速公路，并顺接规划建设的张家界至新化高速公路主线。主线全长 46.95 公里，连接线18.275公里。全线共设置桥梁36座，隧道6座，其中特大桥梁1座，特长隧道1座，桥隧占路线总长的36.68%;设置互通立交4处、匝道收费站3处、服务区1处。

张桑高速公路的建成通车，将把贺龙故居、红二方面军长征出发地、九天洞、茅岩河等优势旅游资源串连成线，形成与武陵源核心景区互衬互补的张家界西线旅游带。由于张桑高速公路与张花、长张高速公路联网，张家界将进一步形成中心城区到境内各区县30分钟左右的旅游交通圈，湖南与贵州、重庆、湖北三地的高速路网也将加速对接。

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