扬州交通建设迎双重突破 两条高速项目进展显著

年末岁尾，扬州交通基础设施建设传来两大捷报：12月26日，仪禄高速公路沪陕高速至长江北大堤段顺利通过交工验收;12月28 日，启扬高速公路扬州西北绕城段扩建工程先导段正式开工。两大项目的推进，将进一步织密区域交通网络，为宁镇扬一体化发展、扬州融入南京都市圈及长三角一体化提供坚实交通支撑。

12月28日，启扬高速公路扬州西北绕城段扩建工程先导段首件桩试桩作业在既有公路用地范围内启动，标志着该项目正式迈入先导段施工阶段，为后续全线建设奠定基础。

作为扬州境内联通南北、衔接东西的交通干线升级工程，该项目起于G2京沪高速公路丁伙枢纽，止于G40沪陕高速公路汊河枢纽，全长约36.777公里。工程采用双向八车道高速公路标准扩建，设计速度120公里/小时，建成后将大幅提升道路通行能力，有效缓解区域交通拥堵。

根据规划，项目全线将原位改建丁伙(枢纽)、江都北、瘦西湖、扬州北、蜀冈(枢纽)、扬州西、汊河(枢纽)7处互通式立交，新建竹西互通1处，并对瘦西湖服务区(含加油站)进行原位改建，进一步完善路网衔接。整个项目计划建设工期四年，建成后将成为扬州融入长三角一体化交通网络的重要节点，为沿线经济社会发展注入动力。

本次开工的先导段北起扬州西互通(不含)，南至汊河枢纽(项目终点)，路线里程约5.497公里。首件试桩选址于汊河枢纽主线桥，设计桩径1.8米、桩长43米，试桩作业将为后续大规模桩基施工提供关键技术参数和实操经验，保障工程质量与效率。

12月26日，仪禄高速公路沪陕高速至长江北大堤段项目通过江苏省交通工程建设局组织的交工验收，标志着该路段距离正式通车运营迈出关键一步。

该项目北起沪陕高速，向南依次跨越宁启铁路、328国道，经隧道下穿扬州化工园区后上跨356省道，最终与宁扬长江大桥起点无缝衔接，路线全长约12.37公里。工程全线按双向六车道高速公路标准建设，结合路段功能定位，分段落设定设计速度：铜山枢纽至328国道段为120公里/小时，328国道至宁扬长江大桥段为100公里/小时。全线共设置互通式立体交叉3处、主线桥梁6座及隧道1座，在保障通行效率的同时，充分适配区域地形地貌与产业布局。

作为宁镇扬同城化发展的核心交通配套，该路段的建成投用意义重大。近年来，江苏省持续推进南京都市圈建设，该高速公路将进一步完善区域过江通道布局，强化沿江交通联系，显著缩短扬州与南京的时空距离。届时，两地人员往来、产业协同、资源共享将更便捷高效，为促进区域交通一体化、加快宁扬同城化进程、推动扬州深度融入南京都市圈筑牢交通根基。(文/王金海)

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