江苏高养两项薄层磨耗层新技术成功应用 助力高速公路绿色养护提质增效

近日，在东部公司2026年度高速公路集中养护工程中，江苏高速公路养护有限公司(以下简称“江苏高养”)自主研发的T-8、TLAP-10两款薄层磨耗层新技术顺利完成试点应用，正式迈入规模化推广阶段。这一创新成果为江苏高速公路养护注入了绿色新动能，标志着“苏式养护”在技术革新与可持续发展领域再上新台阶。

此次工程位于G15沈海高速盐通段，江苏高养创新采用2.5cm薄层罩面工艺，实现了“轻量化施工、高品质修复”。经实测，新技术在资源节约与环境保护方面表现突出：石料用量较传统工艺减少37%，全链条能耗与碳排放显著降低，在降本增效的同时，路面平整度、抗滑性及水稳定性均得到全面提升，有效增强了雨雪天气下的通行安全性。

针对不同区域养护需求，两项技术展现了精准适配优势。其中，T-8薄层磨耗层通过触变改性、复合纤维增强等技术，兼具施工流动性强与成型速度快的特点，特别适用于重载交通路段;TLAP-10薄层罩面技术则采用PG88-22高等级改性沥青，显著提升了路面抗老化与抗病害能力，有效延长道路服役周期。施工中，江苏高养严格执行首件工程示范制度，从方案制定到全流程闭环管控，确保了新技术的高质量落地。

“此次新技术的应用，是我们践行绿色养护、智慧养护的重要实践。”江苏高养相关负责人表示，未来将持续优化技术体系，扩大试点成果应用范围，以科技创新推动高速公路养护向精细化、低碳化、长效化转型，为保障路网安全畅通、服务交通强国建设贡献更大力量。(文/王金海 图/江苏交控集团)

(新媒体责编：caizhuo)