寻乌鏖战迎“国评”

2020-11-06 16:13:45  来源:人民交通

10月15日晚上11:20分,寻乌县G206国道石排路段,隆隆的机械声响彻在寻乌河的上空,在灯光的照射下,沾满油圬的摊铺机缓缓前进,3台压路机来回碾压,现场的施工人员守护在施工机械的周围,并将最后30米单边路段全部铺完......这是赣州市公路管理局寻乌分局迎接“十三五”全国干线公路养护管理评价工作的一个缩影。

10月8日,“十三五”全国干线公路养护管理路面评价线路明确,作为江西最南端的寻乌公路分局,其管辖的G206和G358全线路段共公里被抽为迎检路段,公路检测长度居赣州市内排名第二。

面对新的工作任务,寻乌公路分局变压力为动力,开展了一场与时间赛跑、攻克难关抢进度的“鏖战”。

10月8日晚上8:00,寻乌公路分局接到任务后,及时召开了迎国评紧急工作布置会,会议认真分析了当前工作存在的问题,并将3.7公里路面大中修、打板修复、打磨处理跳车、标线重划、钢护栏修复、重贴反光膜、完善公路标志、路树刷白、公路整治、路面保洁等项重点工作落实到人,全力以赴做好迎国评的各项工作。

然而大部分修建于90年代后期的寻乌G206线,公路病害多,水泥路面破损严重,路况较差,寻乌的迎国评工作成为赣州市影响评价因素最多、工作任务最艰巨的一个单位。寻乌的现实状况牵动了各级领导的关心。

10月13上午赣州市公路管理局局长谢文才、技术总工黄志强风尘仆仆来到寻乌,在寻乌李茂进常委全程陪同下深入G206线会昌至南桥迎检路段调研,先后察看了寻乌G206石排路面大中修工程、G206沿线公路整治以及公路整体情况。10月13日下午至15日上午,市局领导鲍建文分别两次来到寻乌调研,省局建管处处长胡智从南昌长途跋涉来到寻乌,每一位领导的关心成为寻乌分局的动力。

G206寻乌县石排工业园区至宗子坳段全长约3.7公里,是G206线病害最严重的路段,市局决定对该路段采用8cmATB柔性基层+4cmAC13改性沥青混凝土面层的大中修办法解决当前问题。3.7公里的工程要在短时间内完成,确非易事。接到任务的副局长蓝锦洪,首先考虑的是碎石和沥青等原材料的供给,众人拾柴火焰高,功夫不负有心人,在多方的努力下,终于解决了原材料的问题,为了加快施工进度,施工技术人员实行轮班制,调集2台摊铺机、3台压路机、12辆自卸运输车。为了确保施工路段的安全畅通,寻乌县交警大队派出得力干警配合路政实行交通管制,对施工路段进行24小时的交通维护。参加施工的工作人员加班加点,连续作战,毫无怨言,对工程中的每一项指标,如油石比、油温控制、摊铺的厚度、碾压密实度等等,做到严格把关。仅仅在四天就完成了施工任务,在寻乌公路建设史上可以说是一个奇迹,寻乌县委柯书记说:“寻乌公路施工队伍是一支能吃苦会打硬仗的队伍”。

路面的平整是养护综合考核指标,为了解决路面错台、断角、跳车、路面裂缝等问题。该局采取打板、打磨进行应对,对路面裂缝严重的路段进行打板,实行分段作业,集中整治,面对2万方的打板任务,施工队伍在确保安全的前提下实行昼夜作业,加班加点,负责施工的养护科副科长刘辉在实地监管,边打板边清理边浇筑,并于每天浇筑30-50水泥板块的速度向前推进。

铣刨机的应用,是该局在养护技术上的一个新的突破,JHE-250高铁铣刨机可以对沥青路面涌包、车辙、网裂、坑槽部位的铣刨清除,对水泥路面错台、断角、跳车等进行打磨,有效提高路面平整度,该局引进3台铣刨机对G206线重点路段进行铣刨,解决老路面的平整问题。

为了提升公路的整体形象,采取公路综合整治。公路标线、公路标志、钢护栏、百米桩、路树刷白、路肩、二坡修整以及涵洞、水沟、桥梁泄水孔的清理和伸缩缝、锥坡等养护,每一项都影响综合评价。

分管养护工作的副局长陈菲菲实行总体调配,把工作任务层层分解,责任落实到人。

60公里的公路标线仅3天时间完成,82公里的路树刷白2天完成,5.8公里的草皮铺设4天完成,82公里的路域环境整治3天完成,真是一天一个样,一个星期大变样。

这是与寻乌“召之即来挥之即去”职工队伍息息相关。局长钟小洪放弃假日休息时间,每天奔赴在各个工作点,早出晚归,每天工作十几个小时,不仅要统筹安排全局工作,还要及时汇报当天工作进展。

路政科长刘荣蕃,白天不仅要带领路政人员进行路域环境整治、交通维护、钢护栏的更换,晚上还要回家照顾瘫痪在床的妻子,从不叫苦叫累,默默无闻。

还有参加这次迎“国评”工作的全体机关干部、基层职工和全南、定南分局的路政员,大家齐心协力,奋力拼搏,发扬老区革命的优良传统,为寻乌的迎“国评”工作做出了应有的努力。(通讯员/凌林泉)

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