• 手机站
  • 微信
  • 搜索
    搜新闻
    您的位置:首页 > 管理

    山东烟台交通信号控制进入"开学模式" 科学调控车流

    随着9月份中小学开学,山东省烟台市区路网交通流量有了明显变化。市公安局交警支队针对学校周边路口,开启学生上放学时段的控制方案,优化信号配时50余次。

    港城东大街凤凰东路:排队溢出问题得到解决

    因莱山区港城东大街凤凰东路路口与港城东大街桐林路路口相距仅158米,高峰期港城东大街由西向东左转进入桐林路的车辆非常多,经常溢出到凤凰东路路口,导致路口通行不畅。

    交警通过深入观察路口流量特征,采取三种措施,让供需失衡的路口重新找到新的平衡:细化高峰时段,分析路口流量数据的时间变化规律,找出桐林路通行需求最大的时间段;桐林路通行需求最大时间段,延长港城东大街-桐林路西口左转的绿灯时间,尽量放行进入桐林路的车辆,其他时间段优先放行港城东大街东西方向的车流量;通过协调参数,在凤凰东路西口提前截断由西向东进入桐林路路口左转车道的车辆,这样,左转车道内留出空余位置给南口左转并道车辆使用,避免右转车辆干扰直行车辆通行。通过优化暂时缓解了港城东大街的排队长度。

    北马路与青年路路口:优化时段方案缓解压力

    北马路与青年路交叉口是幸福片区连接市中心区的一个重要节点,交通压力巨大。尤其是路口以北南北狭窄、东西较宽,极易产生排队过长现象。每天早高峰结束后,仍有大量车挤压在环海路上。

    民警调研发现三个主要问题:早高峰期间重点疏通北马路东西向流量,导致青年路北口压车;从码头上下车辆多为载重较大的货车,起步较慢,影响通行效率;很多车辆,包括公交车占用直行车道右转。

    对此,交警延长北马路青年路路口高峰时段,直到环海路车辆排队疏散完毕。将早高峰细分为两个阶段,8:10以前以疏通北马路东西向流量为主,保证北马路畅通,8:10以后以疏通南北流量为主,减少海港路压车时间。经过调整,环海路堵车的时间大大改善,早高峰压车提前了40多分钟结束。

    滨海中路与迎宾路路口:行人过街安全性大大提高

    民警在调研中发现,滨海中路与迎宾路交叉口地处海岸线上,承担着莱山区到芝罘区主要交通量。同时,滨海路也是烟台海岸线观光道路,旅游季节人流车流都非常大。

    之前,通过滨海路的行人与西口左转车辆冲突严重,且行人过街时间不足。为了保证旅游高峰期行人过街需求并减少人车冲突,交警部门重新优化各方向车辆通行的绿信比,增大东西方向行人灯的放行时间;针对早高峰期间南口直行车辆多、行人少的情况,继续保持南口直行黄闪控制。平峰和晚高峰,南直行灯与行人灯分离,保证行人过街时不会受到南直行车辆的影响;优化放行方式,行人放行设置了行人提前3秒启亮,西口左转再启亮的放行方式,使得行人先通过路口中央后左转车辆才到达,极大的保障了路口行人的安全。

    (新媒体责编:wb001)

    声明:

    1、凡本网注明“人民交通杂志”/人民交通网,所有自采新闻(含图片),如需授权转载应在授权范围内使用,并注明来源。

    2、部分内容转自其他媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

    3、如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请在30日内进行。电话:010-67683008

    时政 | 交通 | 交警 | 公路 | 铁路 | 民航 | 物流 | 水运 | 汽车 | 财经 | 舆情 | 邮局

    人民交通24小时值班手机:17801261553 商务合作:010-67683008转602 E-mail:zzs@rmjtzz.com

    Copyright 人民交通杂志 All Rights Reserved 版权所有 复制必究 百度统计 地址:北京市丰台区南三环东路6号A座四层

    增值电信业务经营许可证号:京B2-20201704 本刊法律顾问:北京京师(兰州)律师事务所 李大伟

    京公网安备 11010602130064号 京ICP备18014261号-2  广播电视节目制作经营许可证:(京)字第16597号