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    9月12日起 南航ARJ21飞机执飞上海浦东—揭阳航线

    9月12日起,南航ARJ21飞机在每日执飞广州—揭阳航线的基础上,开始执飞上海浦东—揭阳航线。这是南航ARJ21飞机执飞的第三条航线,畅通了粤港澳大湾区和长江三角洲两大国家战略发展区。

    南航ARJ21首航上海浦东

    南航ARJ21飞机执飞上海浦东—揭阳航线

    南航ARJ21新执飞的CZ2307揭阳—上海浦东航班11时35分从揭阳起飞,13时40分抵达上海浦东;回程CZ2308航班15时10分从上海浦东起飞,17时25分返回揭阳。该航班前后分别衔接CZ3898(广州-揭阳)和CZ3897(揭阳—广州),全程飞行时间6小时45分钟,创ARJ21飞机在南航商业运营以来每日飞行时长新高。

    南航ARJ21

    6月28日,南航在上海接收了首架ARJ21飞机,并于7月15日起,南航相继将ARJ21飞机投入广州—揭阳、广州—湛江航线。截至目前,南航首架ARJ21飞机已累计运载旅客超1万人次。

    ARJ21飞机是中国自行研制、具有自主知识产权的新型涡扇支线飞机。为保障好、运营好、发展好ARJ21飞机,南航先后圆满完成了应急演练、验证飞行、飞行训练,以及运行标准制定、手册修订以及人员培训等工作。

    南航ARJ21执飞上海浦东—揭阳航线

    南航方面表示,将ARJ21飞机投入上海浦东航线,一方面有利于进一步提升飞机安全运行保障能力,快速积累国产飞机商业运营经验,另一方面,上海浦东是承载国产飞机“飞天梦”的主战场,也有利于不断优化完善ARJ21飞机的可靠性、经济性。

    今年是汕头经济特区建立40周年、也是上海浦东开发开放30周年,南航ARJ21飞机执飞揭阳—浦东航线,将为粤港澳大湾区与长三角区域商贸往来、文化交流提供便捷的空中通道。

    南航ARJ21飞机飞机客舱布局、内饰,均根据自身特色需求定制设计而成,与市场同航线其他支线机型相比,舒适性特性明显。飞机客舱采用“左二右三”的90座全经济舱布局,过道较为宽敞达19英寸,餐车推过依然有富余空间,不会造成过道堵塞;每个座椅宽度为17英寸,空间更加宽敞,舒适度更高。座椅前后间距达31英寸,与干线主流宽体机经济舱座椅前后间距相同。前座椅倾斜放倒后,座椅下端会自动前移,保证了后座乘客依然拥有较为宽敞的乘坐空间。此外,飞机每排座椅后方均配有USB充电插口,方便旅客为电子设备充电。

    此外,为了让旅客可以更直观地通过南航APP等平台在线选座,南航相关部门根据座舱布局,完成了机型一对一还原的座舱布局图上线,为旅客提供更加友好的选座值机体验。

    据了解,南航2020年还将接收2架ARJ21飞机,预计到2024年,南航ARJ21机队规模将达到35架。据了解,为助力雄安新区建设、京津冀一体化发展,在积累足够的运营经验之后,南航ARJ21飞机将调配到大兴国际机场运营。南航还将根据ARJ21飞机的航程和经济效率,为其匹配最优航线,进一步拓展广州、北京双枢纽的服务范围。

    (新媒体责编:zfy2019)

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