民航首个《地空多方语音通信系统使用规范》通过专家评审

10月27日，中国民航首个《地空多方语音通信系统使用规范》通过专家评审。这一标准的制定填补了民航地空多方语音通信领域的标准空白，构建了无线电通信与卫星多方通话互补的应急通信模式，对全面提升民航地空应急通信保障能力具有重要意义。

地空双向无线电通信失效是民航飞行运行与空管保障领域的重大安全风险，直接影响飞行安全、空中交通秩序与航班运行效率，且无线电频段干扰问题进一步加剧了该风险。

2025年10月17日，《中国航空运输协会2025年团体标准编制计划》发布了团体标准《地空多方语音通信系统使用规范》的制定任务，本项标准的制定任务由浙江长龙航空股份有限公司负责，由中国航空运输协会归口。

为全方位验证相关系统建设技术要求，在民航浙江监管局的支持下，长龙航空先后在杭州、宁波、台州、义乌设立演练指挥部，邀请当地空管单位与地面停场飞机进行现场验证，演练过程中通过手机、座机等多种方式邀请参演嘉宾和局方、空管、机场等领导加入多方语音通信，从演练效果来看，组建多方语音通信速度快、通话质量好，达到多方语音通信的预期效果。

浙江长龙航空教科公司董事长王健说，本标准旨在依托航空器卫星电话与地面通信设备，构建地空多方应急语音通信机制，管控地空双向无线电通信完全失效安全风险，最大限度减小通信失效对飞行安全和运行效率的不利影响。同时衔接民航局通信失效通用程序与相关民航法规，完善应急通信处置体系，规范机组、空管、航司AOC的应急协同处置流程，并按照国标与民航团体标准规范要求完善文本内容，确保标准可落地、可执行、可推广。(《中国民航报》、中国民航网 记者徐业刚 报道)

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