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    美国西南航空开始把737MAX转移到“飞机墓地”进行储存

    美西南航空开始把737MAX转移到“飞机墓地”储存

    图:停放在“飞机墓地”的西南航空飞机 图片来源:vvdailypress

    坐拥5012架订单的波音737MAX型客机,十几天前还是全球航空业宠儿,现在不知何时才能解除“禁飞令”。

    美国全国广播公司(NBC)3月25日报道,美国航空(American Airlines)上周日(24日)更新声明,称该公司的波音737MAX客机,停飞时间延长至4月24日,4月份每天将停飞90个航班。

    与此同时,全球737MAX保有量最多的西南航空(Southwest Airlines),也在想办法等待“禁飞令”解除。该公司的737MAX,正在陆续转移至加州沙漠边缘某机场。

    因为当地气候“完美适合”长期储存飞机,因此也被称作“飞机墓地”(aircraft graveyard)。

    路透社访问工厂后表示,波音公司可能即将完成最新版737MAX软件补丁,然而航班何时能恢复仍不确定。

    美国联邦航空管理局(FAA)代理局长艾尔维尔(Dan Elwell)上周在国会表示,预计波音最早在3月25日完成补丁升级,随后FAA将启动审批程序。

    3月24日,美国航空更新公告,称还在等待联邦航空管理局(FAA)、交通部(DOT)、国家运输安全委员会(NTSB)以及波音公司提供信息,恢复737MAX飞行。

    目前美国航空的“停飞令”已延长至4月24日,这导致美国航空在4月份,每天取消约90个航班。

    路透社介绍,拥有34架737MAX型客机的西南航空,是全球最大737MAX用户,另外美国航空拥有24架,联合航空拥有14架。

    “禁飞令”取消还不明确之际,西南航空准备长期停飞波音737MAX。

    据航空新闻网站“simpleflying”称,周六(23日)开始,西南航空开始转移其737MAX机队,有6架飞机已经抵达加州莫哈维沙漠边缘的维克托维尔机场(Victorville又称南加州物流机场Southern California Logistics Airport)某设施内,等待“禁飞令”结束。

    报道介绍,位于莫哈维沙漠边缘的维克托维尔,是一个“飞机墓地”(aircraft graveyard),西南航空经常会把停飞飞机保存在当地。

    图:当地气候干旱,机场北部存放了大量飞机 图源:谷歌地图

    此前,西南航空停飞了自家所有波音737-300,这些飞机都在2017年第三季度被送到维克多维尔长期封存。西南航空预计,虽然最后737MAX型客机能够恢复运营,但沙漠仍是存放飞机的最佳选择,当地气候为长期储存飞机提供了完美条件。

    西南航空8700系列航班同属737MAX型客机,目前已有多架飞往维克托维尔机场,西南航空8700航班从凤凰城起飞,8701来自达拉斯,8702从印第安纳波利斯出发。

    (新媒体责编:news1166)

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