全世界都爱本土制造 潍柴汽车让中国车也“大”有盼头！

意大利的超跑，德国的“BBA”，每个国家都有引以为傲的汽车品牌和文化，中国也不例外。随着自主品牌的崛起，越来越多的“中国智造”拥有了姓名，也必将拥有一席之地。

今天我们就来扒一扒，世界各地的车文化。

意大利 不是只有法拉利

相信一说意大利，你马上就会想到法拉利、玛莎拉蒂。

意大利人对超跑有挥之不去的执念。他们追求自由，思想开放，而且不太守时。可能正因为这样的特质，才造就了他们最擅长的车型，是超跑。

真不知道他们是在追风，还是在赶时间。Anyway，那与众不同的轰鸣，看起来就很贵的外型，还有车主飞扬的头发和太阳镜，总之很酷很拉风。

不过，虽然超跑名声在外，但是本国还是小车文化盛行，人们更喜欢选择微型车。没办法，谁让意大利拥有全球最多的历史文化遗产呢! 街道本身就是文物，要好好爱惜。所以穿街走巷、停车入位简单的微型车，就成了意大利人的不二选择。

如果你到了意大利，会发现大街小巷都是菲亚特500，到处趁虚而入的smart也很受欢迎。

法国 浪漫主义的坚守

一提到法国，大家想到的是什么?香水?服装?巧克力?埃菲尔铁塔?反正都是浪漫的东西。对于车辆的内外设计，傲娇的法国人当然有一套自己的见解和原则。有时候为了所谓的浪漫，还会牺牲实用性。

曾经看到过一个说法，“法国人骨子里还是比较骄傲的，民族认同感比较强……即使车子都差不多，他们也不愿意选择在他们看来没历史的美国人、没幽默感的德国人以及长得都差不多的东方人造出来的汽车。”

所以在法国，畅销的也是自主品牌，比如雷诺Clio。

德国 “BBA”让路大众

说德国人是机械狂魔，估计没几个反对。德国盛产高性能轿车，沿袭着德国人的严谨，造出的车不仅性能高，价格也高。

宝马奔驰奥迪是他们的经典代表作，被称为“德系三宝”，是一部分德国人的选择。不过要说起神车般的存在，BBA就得给大众让路了，大众才是德国的国民品牌。

其实，不仅是德国，在中国汽车市场上，德系车也长期占据着半壁江山，长时间都是体现身份的标杆。

中国 “大”有未来

说到中国，就不得不提我们的地域辽阔。天南海北的人存在差异，对车的需求也有不同偏好。比如北方注重皮实耐用，南方注重经济实用。但是南北也有统一原则，那就是没有最大，只有更大。

大，不止长在了国人的审美点上，也非常契合国人的需求。随着国内二胎家庭越来越多，上有老下有小的中年青年人，一家出行可太难了!汽车空间自然是越大越好，不仅能装人，也要能装货。

在这一点上，潍柴U70是佼佼者，整车长4806mm，轴距达到2800mm，第二排180的人都能翘起二郎腿，第三排也能从容落座;后备箱容量达到1800L，放下座位立刻变身一辆小房车，行李、大人小孩随便装，根本不是问题!再加超大天窗，只能说这个空间绝了。

不仅如此，潍柴U70超强的动力与性能在无数次试驾活动中展露无遗，彰显着自主品牌的进步。更让我们欣喜的，还有6.99万起的售价，极大降低了国民用车的门槛。

以潍柴U70为代表的自主品牌，正在由中国制造走向中国智造的路上，为我们提供了更多选择与可能。我们期盼着，国产品牌不仅进入寻常百姓家，也能收获越来越多的赞誉与喜爱!

(新媒体责编：syhz0808)