哈弗H9油耗极低，轰九年会粉丝狂欢把越野玩出圈

一年一度的“轰九大队年会”顺利完成，这场集百车巡游、工厂探秘、车友盛典、和越野赛事等元素于一体的粉丝跨年狂欢，无疑再度掀起了一场越野文化狂潮。其中哈弗H9油耗表现优秀，助力轰九年会粉丝狂欢把越野玩出圈。

轰九年会是目前规模最大的年度车友活动之一，发展到今天已成为“中式越野”圈的重大盛事。从西双版纳到黄河滩、从阿拉善到塞罕坝、从戈壁沙漠到藏区高原，哈弗H9走出一条“中式越野”的开拓之路。“越野”、“硬派”、“性能”这些早前中国品牌身上踪影难觅的词语，如今随着哈弗H9的出现正逐渐被中国消费者所接受并拥抱，哈弗H9油耗表现优秀也未国产硬派SUV增添了不少光彩。

“轰九年会”的出现打破了以往“越野”一词被合资品牌占据的固有印象，也让H9成为了国内汽车市场“存量时代”中找寻增量的一大“武器”，让中国品牌在汽车文化上更有自信。

哈弗H9一直着力于中国特色越野文化体系的构建，经过多年努力形成了包括越野征服、爱心公益、兄弟情谊等多维度的中式越野文化雏形，哈弗H9也成为了中国特色越野文化的鲜明符号。

2016年哈弗H9收获了首批来自全国各地的粉丝。随后凭借一句“无兄弟，不越野”的口号自发形成了车友组织，在一年又一年的活动中越来越多的“铁粉”开始加入。短短五年间哈弗H9车友队伍的影响力和规模发展势头迅猛，其展现出的凝聚力、活跃度和组织粘性时常引其它品牌车友艳羡，已经成为诸多硬派越野车型车友组织的学习对象。

如今“轰九大队”已发展成为拥有15000多台车辆、近30个分队的全国最大单一品牌车友会，其自发组织的“轰九年会”也越办越大。一年一度的轰九年会已经形成了一个隶属哈弗品牌的独特“圈层”，并成长为哈弗品牌文化中的一张“越野名片”。哈弗H9油耗极低也助力越野文化不断扩张。

去年8月哈弗H9-2020款正式上市，哈弗H9选择将这一圈层营销的模式持续扩大。哈弗携手罗伦士推出了哈弗H9罗伦士极星版、发起一键挑战越野地标、强势征战阿拉善英雄会以及刚刚结束的“九段越野王挑战”活动，每一步都在为丰富国内越野文化内涵而努力，由此哈弗H9“圈”了一波又一波粉。新款哈弗H9油耗极低也得到了消费者和媒体的一致认可。

如今的汽车市场竞争态势愈趋激烈，容错空间也变得越来越小，哈弗没有选择挖空心思“破圈”，而是选择从多个维度“扩圈”。哈弗H9的推出正是完美践行这一准则，也为目前车市的发展提供了新的动能。

发端于小众、引爆于圈层、流行于大众，哈弗H9俨然已经成为中国越野文化的新图腾，而哈弗H9油耗极低更是引领中国逐渐走进全民越野时代。

(新媒体责编：syhz0808)