2020年6月3日,经过两天两夜的混凝土连续浇筑作业,由中铁五局电务城通公司承建的滇中引水龙泉倒虹吸接收井底板混凝土浇筑完成。此次底板封底意义重大,它标志着国内最深水利基坑主体结构施工圆满完成。为了确保浇筑顺利,滇中引水建设管理局常务副局长刘加喜在项目部常务副经理龚振宇的陪同下,亲自到现场督导,并对接收井从开工到封底过程中的安全、质量管控给予了充分的肯定与赞扬。
龙泉倒虹吸是滇中引水工程昆明段的一部分,上与龙泉隧洞相连,下与昆呈隧洞相接,接收井即为龙泉倒虹吸与昆呈隧洞的交接枢纽。接收井基坑为半径8.5米的圆形结构,开挖深度77.3米,围护结构采用1.5米厚的地下连续墙帷幕止水,地连墙成槽深度96.6米,墙顶设锁口圈梁。基坑开挖及内衬采用上部-4.1米~-57.4米“整体逆作,局部顺作”,下部-57.4米~-77.3米全逆作的方案施工。
一是
本次浇筑的接收井底板厚3米,浇筑方量达800方,属于大体积混凝土浇筑。为保证超深基坑底板大方量混凝土浇筑施工顺利进行,项目部研究制定了切实可行的浇筑方案。首次采用了防离析导管。提前安装完成并进行浇筑工艺试验,确保浇筑底板浇筑质量。浇筑前组织召开浇筑交底会议。针对浇筑过程中可能出现的问题,认真分析,精心部署,联合各部门制定详细的预案,确保底板混凝土浇筑各工序的顺利进行。对整个浇筑过程进行严格监控。安排专人蹲点搅拌站,负责原材料质量把控及配合比监督,现场技术人员对每车混凝土进行检测,严密跟踪每个捣固棒振捣等措施,保证了接收井大体积混凝土的顺利浇筑完成。
据了解,滇中引水工程是国务院确定的172项节水供水重大水利工程中的标志性工程,也是我国西南地区迄今为止规模最大、投资最多的水资源配置工程。工程建成后,可从水量相对充沛的金沙江干流引水至滇中地区,缓解滇中地区城镇生产生活用水矛盾,改善区内河道和湖泊生态及水环境状况,将有力促进云南经济社会可持续发展。
龙泉倒虹吸接收井主体工程的顺利完工,是滇中引水工程昆明段施工的关键节点,也为后续龙泉倒虹吸盾构的接收和昆呈隧洞的进洞施工创造了条件。项目部将继续力争上游,坚守引水初心、润泽云岭大地,继续严格执行规范要求,把滇中引水工程建设成为“安全、优质、生态、民心、廉洁”工程。(雷波 谢应南 蒋莉萍 江琴)
(新媒体责编:syhz0808)
声明:
1、凡本网注明“人民交通杂志”/人民交通网,所有自采新闻(含图片),如需授权转载应在授权范围内使用,并注明来源。
2、部分内容转自其他媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请在30日内进行。电话:010-67683008
人民交通24小时值班手机:17801261553 商务合作:010-67683008转602 E-mail:zzs@rmjtzz.com
Copyright 人民交通杂志 All Rights Reserved 版权所有 复制必究 百度统计 地址:北京市丰台区南三环东路6号A座四层
增值电信业务经营许可证号:京B2-20201704 本刊法律顾问:北京京师(兰州)律师事务所 李大伟
京公网安备 11010602130064号 京ICP备18014261号-2 广播电视节目制作经营许可证:(京)字第16597号