搞懂这个关键，再去弹个车

什么是汽车融资租赁?和传统汽车信贷相比有什么优势呢?这对很多人来说还是一个比较模糊的概念,但是它作为一个在国外已经非常成熟的消费模式,在国内也会变得越来越受欢迎。下面我们以国内的弹个车为例,进行简单说明。

消费者A为了业务需要,打算添置一台新车,但是手头的闲余资金不多,无法完成银行要求的最低20%的首付,此外也还有汽车购置税和首年保险。

这时候他想到了弹个车,只要有支付宝,芝麻信用分还不错,就可以以1成的首付租金下单,然后租赁期内按月支付弹个车的租金,不仅门槛低、审批快,并且上牌、保险、购置税均由弹个车处理好,自己只要等待提车就可以了,非常地方便。

不过和传统的分期不一样的是,在租赁期内,车辆的所有权是归弹个车所有,消费者A只是一个承租人。一年之后,消费者A有两个选择,一是选择提前将这辆车过户到自己名下;如果选择过户到自己名下,消费者A可以选择一次性付清尾款,也可以选择最长36期的分期,只要按期偿还相应的金额即可。二是续租。如果消费者没有通过银行的信用资质审核,可以通过续租的方式继续使用车辆,续租期间支付的费用也与分期费用一致,不会增加资金压力,总共续租4年后也能获得车辆所有权。相比传统的分期购车,融资租赁显然更加方便快捷。

弹个车为什么不“弹”?揭开消费者心中的那些误解

虽然“先租后买,1成首付弹个车”这句广告词已经进入了很多消费者的内心,而且全国范围已经有了5000家弹个车的社区店,但是事实上,还是有不少人傻傻分不清到底是“租”还是“买”,因而产生了许多不必要的纠纷,甚至还因此对簿公堂,曾有机构对上海最近10年内发生的汽车融资租赁诉讼判决书进行大数据分析发现,超过9成是因为消费者没有按时支付月供,出现严重逾期问题。

通过对以往的纠纷案件进行分析后可以发现,常见的诉讼纠纷在于消费者无法理解为什么明明花了首付,但是签订的却是租赁合同而不是购车合同,在签订了一年的租赁协议时,为什么只有车辆使用权而没有所有权?

对于签订租赁合同而非购车合同,其实这很好理解,客户需要车但是缺乏资金,而融资租赁公司从车辆厂家购买车辆,然后通过租赁的形式给到消费者。通过使用权与所有权暂时分离的特点,弹个车满足了用户低首付购车的需求,但是在尾款没有完成交付之前,双方是租赁关系。

在选择汽车融资租赁进行交易的时候,融资租赁公司没有那么严格的征信要求,不用查看有没有房产,有没有担保人等等,唯一作为抵押物的就是这辆车,而且这是一台品牌、车型都是由消费者来决定的全新车型,对于融资租赁公司来说,它们所需要承担的风险也是巨大的。暂时将车辆所有权归租赁公司所有,也是为了避免人们在租赁期间将车辆进行抵押等无法遇见的风险,以及如果用户1年后坚持退出,车辆变成二手车的价值损耗。它就像交通规则一样,需要有红绿灯,需要确定谁具有优先通行权,汽车融资租赁行业也有它需要遵循的特定规则。

搞清楚这些关键,再选择“1成首付”

弹个车为那些有超前消费习惯的人群,能够以更低的门槛开上更中意的车型,同时通过先租后买的模式,也能保障用户最后获得汽车所有权。

消费者在决定是否选择弹个车类似的融资租赁业务模式的时候,应该充分了解3种购车模式-全款、分期贷款、汽车融资租赁,各自的优点与适合人群,同时充分理解融资租赁协议中的相关条款,清楚自己所拥有的权利以及应该履行的具体义务。

(新媒体责编：syhz0808)