VIN交易所排行：汽车经销商满意度排名

VIN交易所排行表示汽车销售过程中，品牌厂家对经销商有一个重要的考核指标，就是销售和售后服务过程中的客户满意度。对于客户满意度的排名，各个品牌，不管是高端豪华的奔驰宝马，还是入门经济型的品牌，如五菱长安，主机厂家对满意度的指标都非常关注。

为何汽车品牌那么关注满意度的指标?因为客户的满意度，会直接影响到车企的品牌形象，同时也对销售转介绍，也有非常直接的关联。一个汽车品牌如果在终端客户的口碑中不好，那么，这个品牌想要长足的发展，基本是不可能的。

也就是说，客户对品牌的满意度，直接会影响到品牌的市场走向。客户的感知这么重要，那么，对于汽车主机厂来说，经销商应该应该也是汽车品牌主机厂的客户。

那么，经销商对汽车品牌的满意度又是一个什么状态呢?这个指标和终端消费者对汽车品牌的满意度指标，有什么不同的地方?或者说，会产生相同的影响吗?

这个排名表的出处和权威性，不好评价，但是从排名的顺序来看，经销商满意度比较高的品牌，基本都是市场上销量不错的汽车品牌。如前四名的的雷克萨斯，东风本田，保时捷和一汽丰田等。

这些品牌的车型，在中国市场上销量都非常好，尤其排名第一的雷克萨斯，在中国车市整体表现不太理想的大环境下，雷克萨斯的车型竟然还需要加价。这种市场表现，经销商不赚钱，似乎是不可能的。能赚钱，经销商的满意度肯定就高了，这似乎是毋容置疑的。

有点意外的，是红旗品牌的经销商满意度，竟然排到了前五，在自主汽车品牌里，竟然高居第一。按照常理推断，红旗品牌销量提升，也只是近两年的事情，而且提升幅度虽然很大，但主要原因是基数太小的原因。销量并不是太理想的红旗品牌，经销商的满意度竟然排名这么高，看来红旗汽车的销量暴涨，或是有道理的吧。

既然是排名，有满意度高的，就一定会有满意度不好的。就有相关部门，把连续几年的汽车品牌经销商满意度的后十名车企，做了一个连续的统计对比，这一看，感觉似乎还很真实。

比如东风标致，捷豹路虎和广菲克。标致现在的市场表现，似乎和已经声明退出中国市场的雷诺差不了太多了。而捷豹路虎作为曾经可以媲美奔驰宝马的高端品牌，因为销量惨淡，价格一直下探，现在已经慢慢沦落成一个很普通，并不太受待见的品牌了。

广菲克的表现一直都不好，菲亚特第二次进入中国可以宣告失败，而在中国市场，曾经是SUV代名词的JEEP，现在似乎也没有了什么风光。销量上不去，价格下探也让品牌受损。JEEP的代表车型牧马人甚至卖不过曾经是合资伙伴的北京BJ40了。

销量惨淡，对经销商来说，一个真实的情况就是经营困难，或者是持续亏损。持续亏损，经销商对品牌厂家的满意度，又如何能高呢?

所以，在市场环境不太好的情况下，如果想投资汽车品牌，这个经销商满意度的排名表，或者可以作为一个投资的参考。

因为经销商满意度靠后的，基本都是尾部汽车品牌，这些品牌，很多即便是合资车型，如标致，JEEP，起亚等，他们的市场有多难，似乎只有这些品牌的经销商自己清楚。但是经销商满意度排名靠后的汽车品牌，销量都很差，似乎是不争的事实。

(新媒体责编：syhz0808)