​道路交通“零伤亡”目标任重道远却势在必行

2019年，中国在包括了全球149个国家相关数据的“社会进展指数(Social Progress Index”中“交通致死率”项排名仅为77，交通安全危险对社会的影响不可忽视。在道路交通安全中，汽车本身的安全性能是绝不可忽视的因素，其指的是汽车在行驶中避免事故、保障行人和乘员安全的性能，一般分为主动安全性、被动安全性、事故后安全性和生态安全性。在国际上，有着如美国IIHS、英国Thatcham、德国KTI、芬兰LVK等采用RCAR国际标准的的汽车安全测评体系；在我国，则有由中国汽车工程研究院股份有限公司(中国汽研)和中保研汽车技术研究院(中保研)联合制定并管理的中国汽车安全标准体系。

面对中国机动车保有量的持续攀升，交通安全问题已成为社会关注的重点的现实，推动交通事故向零死亡、零重伤目标发展的道路虽任重而道远却势在必行。作为国家一类科研院所，汽车行业产品开发、试验研究、质量检测的重要基地及技术支撑机构，每年中国汽研和中保研都联手发布中国保险汽车安全指数C-IASI，通过车辆耐撞性与维修经济性指数、车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数等四个方面对车辆进行测试评价。此外，中国汽研还将多维度汽车指数研究与广大关注交通安全的企业、社会组织联合，开展“零愿景”行动，借此推动汽车制造行业安全标准提升并积极推进道路交通“零伤亡”目标的早日实现。

中国汽研的“零愿景”行动包括了“零伤亡”、“零排放”、“零忧虑”三大方面，是在借鉴国外先进理念基础上，融合中国特色、以“安全、绿色、体验”为重点而提出的概念愿景。其中，“零伤亡”是指通过道路基础设施建设、先进技术应用、消费者教育等手段，降低交通事故的伤亡率，保护车内和车外人的安全的理念；“零排放”是指通过车辆节能减排技术、新能源技术、地图及大数据技术，车内污染物溯源与控制技术等，形成车内外的污染物零排放的理念；而“零忧虑”，则是指通过汽车技术普及、汽车赛事和汽车文化参与、道路交通安全公益共建等方式，推动我国汽车文化打造的一项公益理念。未来，中国汽研将从安全数据、教育推广、汽车技术、道路工程与基础建设四大方向具体推动道路交通“零伤亡”目标的早日实现。

(新媒体责编：syhz0808)