闻汛而动，向险而行——成都电务段完成涪江铁路大桥“重车压梁”监测工作

本月，四川多地区迎来持续强降水，导致多条江河水位急剧上涨，铁路运输线路安全面临极大考验。

2020年8月17日中午12点整，成都通信车间接段调度通知，宝成线涪江大桥水位已超过封锁警戒值，需马上派人前往现场支援，该车间即刻安排集中修工区副工长窦凯携带4G应急通信设备赶赴绵阳涪江大桥。险情就是命令，面对突如其来的任务，作为党员的窦凯迅速反应，临难不避，向险而行，整理好所需仪器，立即登车赶赴现场。

路上暴雨滂沱，阴云密布，猛烈的雨势迫使高速关停，只得选择国道通行。下午15点41分，依旧是大雨倾盆，窦凯抵达宝成线涪江大桥下行K537+419处，此刻的涪江宛若凶猛的野兽，磅礴的江水裹挟着泥沙呼啸而来，一阵阵洪峰猛烈击打着桥墩。据悉，这是涪江50年一遇的特大洪水，为应对这场罕见的暴雨，集团公司也再次采用了“重车压梁”的方式，确保桥梁安全抵抗洪峰过境。

无暇顾及其他，窦凯谨记此次的任务，要确保将洪水现场的视频顺利传送至集团公司应急指挥中心。15点43分，仅两分钟，4G设备开通完毕，然而任务才刚刚开始，为保证图像能持续实时传送，通信应急人员必须一直坚守到最后一刻。一把雨伞，一身雨衣，面对着澎湃汹涌的涪江水，头顶着倾斜如注的大暴雨，“哗哗哗”的雨声敲打着忐忑不安的心;风雨凄凄，窦凯和江油通信车间两位同事一直默默坚守在涪江河畔，确保4G应急通信设备的正常运行。从日暮到日出，瓢泼的大雨逐渐停息，激荡的江水也放缓了奔腾的脚步，历时23个小时，8月18日中午11:52分，现场终于接到段调度通知撤退的命令，收起一身的疲惫，来不及歇息，窦凯便启程赶回成都。

以险情为命令，把责任当做使命。这次任务的顺利完成，确保了指挥中心能够实时对汛期的发展进行监测，并及时作出相关决策部署，帮助涪江大桥度过汛情。上下齐心，默默耕耘，正是因为一线有许许多多这样恪尽职守的铁路人，才保证运输线路在面对汛情时的安全畅通，也使得这条国民经济的“大动脉”一直生气勃勃。

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