中交一公局京雄SG6标：7连贯的奥秘

京雄高速公路是连接北京城区和雄安新区便捷的高速通道，中交一公局集团承建的京雄高速公路河北段6标(以下简称京雄SG6标)在河北省交通运输厅举办的第一阶段“大干120天”劳动竞赛总结表彰暨第二阶段“百日攻坚”劳动竞赛誓师大会上，因连续7次获全线综合考核第一的好成绩，荣获雄安新区对外骨干路网重点建设项目“大干120天”劳动竞赛先进单位，以及雄安新区对外骨干路网重点建设项目先进单位等多项荣誉。在众多“强手”的同场竞技中，京雄SG6标连战连捷的成绩颇引人关注。9月2日在中交一公局集团大干120天”暨“决战黄金月”劳动竞赛典型汇报中，中交一公局集团桥隧公司副总经理、京雄SG6标项目负责人巩智利揭开了7连贯背后的奥秘。

 

总结表彰会现场

 

京雄SG6标项目负责人巩智利代表项目部接受表彰

 战略上顶层设计到位

京雄SG6标项目全长7.4公里，主要工程量为三座特大桥、一座大桥，共计6.2公里，以及1.2公里路基和4、5、6标的路面工程。项目具有“三高两大一紧”即环保要求高、标准化程度要求高、实体质量要求高、实体规模大、施工组织难度大、工期非常紧的特点。

根据自身工作特点和难点，项目领导抓准定位、明确目标，深化竞赛顶层设计，在工作中召开“诸葛亮会”，积极组织领导班子和技术骨干召开施工计划、方案、资源配置等系列研讨会，集思广益。项目部最终确定了全年“任务不减、目标不变”的工作总目标，而为了能够落实这样的工作目标，确定了加大资源投入的保障措施，即箱梁和墩柱模板增加30%、机械设备增加50%、作业人员增加45%，以确保年底主体完工。

战术上 落实 责任 到位

京雄SG6标项目在竞赛工作的战术安排上强化落实、攻克难点，推进竞赛取得实效。

 

京雄SG6标兰沟洼特大桥正在架设桥梁

 

施工中的兰沟洼特大桥

项目部首先牢固树立“进度致胜”理念，与协作队伍形成“责任共同体”将施工任务层层分解、层层压实，周例会对完成情况进行考核评价，以周保月,以月保季，取得了连续5个月产值破亿的佳绩。

京雄SG6标项目还注重解决“卡脖子”问题，以此推动工作快速高效开展。项目有“花瓶墩”344个，施工周期长、难度大，项目部技术人员通过优化支架搭设顺序、盖梁钢筋整体吊装等技术攻关，施工周期由刚开始的35天缩短至22天，大大提升了施工工效，增加了模板周转次数，也为后续架梁通道畅通提供条件。

战斗上科技手段支撑 到位

京雄SG6标项目在具体工作中，通过引进、创新多种科技手段，不仅对项目日常工作形成了推动和赋能，还直接提升了劳动竞赛的智慧水平。

如创新研发的“滴滴式”钢筋加工配送系统，改变了以往纸质版订单效率低下的局面，通过平台可实时查看订单进展情况。据了解，京雄SG6标的桥墩采取了“花瓶墩”这种特殊的设计，不仅为了美观，更是为了服务于雄安新区未来发展需要，体现“雄安质量”对项目建设的要求。而“花瓶墩”相较于方形、柱形桥墩，项目建设的钢筋需求量增加了3到4倍，总用量达8.8万吨，每日各工点钢筋需求近200吨。为了保证工期，减少钢筋配送失误，项目建设者从订外卖中得到启发，并研发了“滴滴式”钢筋订单配送系统，像订外卖一样在系统上“订”钢筋，高效配送，成为行业内的首次尝试。

此外，项目信息化建设按照“1+6+1+2”规划推进，人员管理实现了工人从进场到退场全周期信息的集成，包括个人信息、教育培训、工资发放等，确保工人工资发放的准确性和时效性，极大地调动了人员的积极性;质量安全模块建立了可追踪的闭环管理，对施工现场存在的安全质量隐患进行全过程跟踪，有效的确保了安全质量隐患的消除，为项目施工安全、质量提供了强有力的保障。

(李炜)

(新媒体责编：zfy2019)