中铁五局二公司杭衢铁路项目部“杨树（职工）创新工作室”成立

9月16日上午，中铁五局二公司杭衢铁路项目部“杨树(职工)创新工作室”正式挂牌成立，该公司工会主席张小俊同创新工作室成员一起参加揭牌仪式。

中铁五局二公司承建的杭衢铁路项目是国内首条采用 “PPP+EPC”模式运作的高铁项目，该公司施工的1标位于浙江省建德市境内，全长18.74公里。主要工程含建德南站一座，区间路基长3.37公里/39段，隧道6.72公里/11座，桥梁8.67公里/23座，制架设箱梁285孔，计划在2023年7月建成通车。杭衢铁路的建设对完善长三角城际铁路网布局，推进杭衢交通一体化，促进区域经济社会发展具有重要意义。该公司杭衢铁路项目部在今年4月15日举行开工仪式以来，全体干部职工克服新冠肺炎疫情和征拆工作的影响，持续发力，目前项目建设已开始步入正轨。

此次挂牌成立的“杨树(职工)创新工作室”由10名成员组成，其中管理人员和技术干部名9名，劳务工1名。目前工作室根据前期的方案规划已确立了“台车自动定位装置”“焊接机器人在拱架加工中的应用”“自动铺设防水板和钢筋输送防水板台车”等14个攻关课题进行实践与探索。

据了解，该公司以职工“杨树”为组长的创新工作室自2018年在海外磨万铁路项目成立以来，已自主研发了“防水板自动化作业台车”“二衬台车软搭接”“混凝土分窗入模工装”等10余项创新成果，其中6项成果获得国家实用新型专利，其中桥墩混凝土喷淋养护系统得到了老中铁路公司的高度赞扬，并在全线推广。“杨树(海外)创新工作室”先后获得了2018、2019两个年度中铁五局“五小创新”的奖项，“水沟电缆槽台车”获得2019年“贵州省职工创新”三等奖，累计创造经济效益600余万元。

在“杨树(职工)创新工作室”揭牌仪式后的座谈会上，该公司工会主席张小俊指出创新工作室不仅是工艺研发、技术革新的一个职能，更是一个交流、学习、育人、树模平台，要按照“八有”标准，健全相关工作制度，慎终如始，形成长效工作机制;要紧密结合项目实情，坚持问题导向，挖掘课题，从创新、革新的角度积极开展科技攻关;要注重成果转化，服务生产管理，实现质量、效益、效率、文化四个提升;要营造“处处是创新之地、人人是创新之源、时时是创新之机”的氛围，培养一支核心团队，辐射一群骨干，带动更多的技术、技能人才传承工匠精神和创新精神;要把创新活动与当前开展的劳动竞赛、党建主题活动、作风建设年和勤俭办企相结合，发挥模范带头作用，带动干部职工在工作中爱岗敬业、争创一流，不断提升整体创新能力。

座谈会结束后，张小俊查看了施工现场，并在项目部作业队驻地与职工进行了交谈，详细了解职工的工作、学习以及生活情况，询问了新入职员工在工作生活中的困难和需求，同时叮嘱项目部要做好后勤保障，主动开展交心谈心工作，做到多层次多渠道多形式关心关怀职工，带领职工团队优质高效完成施工任务。(王春龙 杨越)

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