建设“四好农村路”帮助脱贫还致富

公路交通建设除了必须要区域骨架网络化,区县交通与全国大动脉相通;建好毛细血管,才是农民脱贫和致富要害。

重庆市涪陵区交通局在近三年来,大力修建“四好农村路”做出了特色。并且在建设、管理、养护和运营上都实行规范化。

重庆市涪陵区交通局结合全区农村交通发展实际情况,在财力较难的情况下采取“财政配套+涉农涉贫资金整合+群众集资+贷款融资”的方式弥补建设资金不足问题,已累计投入资金达12亿,着力“建好扶贫路、打通断头路、构建联网路、建设产业路、打造旅游路”的农村公路建设发展方略,原计划用三年时间新建“四好农村路”2500公里(通达600公里,通畅1900公里),然而,他们实际计完成了2680公里(通达623公里,通畅2057公里),其中含948公里的63个贫困村“四好农村路”和227公里的产业路旅游路,三年行动期间年均建设里程达900公里,年度建成里程是往年的3-5倍。“四好农村路”的建成全面提升了该区农村公路路网密度、畅通深度和广度,为脱贫攻坚和乡村振兴打下了扎实基础。目前,全区行政村通畅率已达100%,村民小组通达率已达100%,村民小组通畅率已达99.7%。

道路畅通靠养护,“重建轻养”是很多地方容易患的老毛病,该局把日常养护作为公路管理主业来抓,采取“村规民约激发大众参与”等措施办法,实施“区主抓、乡镇监管、村协管”的农村公路管理模式,同时辅以考核奖惩、定期督导,激励乡镇重视农村公路建养工作。积极引入信息化管理方式,将“互联网+大数据”技术与农村公路管理工作紧密结合,建立公路信息系统、桥隧监控系统等,确保了道路安全畅通。

在农村道路运营方面他们做出了自己的特色,全区27个乡镇街道中,除2个纯城区街道外,其余25个乡镇街道和303个建制村已全部开通客车。共有农村客运车辆400辆,农村客运线路186条,实现乡镇街道通客车率达100%,建制村通客车率达100%,为周边居民赶集、学生上学、放学等提供了安全便捷的出行环境,有效缓解了群众出行难的问题。城乡交通一体化水平率先达到AAAAA水平,被交通运输部评为首批全国城乡交通运输一体化示范区。

据涪陵区交通局分管建设的副局长李卫东介绍说:“这三年来干了以前8-10年的事情,涪陵区的农村交通建设跨步非常大,这对帮助农民脱贫致富有了十分可靠的保障”。

的确,真正要帮助农民脱贫致富的,就是把公路修到户,这才是解决农民生产、出行关键的一步。一条条犹如蚯蚓爬行般的公路延伸到了家家户户。这里的农民们真的乐了。

(文 朱笑平)

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