曹操出行2021春节大数据报告：中国都市与“就地”过的这个牛年

刚刚过去的、就地过年的2021牛年春节，国内都市“出行+消费”相较往年有哪些特别变化?哪些城市带着口罩仍然年味十足?留在都市里过年的“原年人”们怎么度过的这个特殊春节?

近日，曹操出行大数据研究院抽取了国内50多座城市(包括省会城市、副省级城市、新一线城市，及部分东部百强县市)2021年2月4日(腊月23日)—2月26日(正月15日)专车出行的大数据进行分析，发现了“就地过年”大背景下国内都市“出行+消费”的四个有趣线条，具体如下——

一、一个马鞍形的都市春节2 3 天

图1：2月4日到2月26日国内主要城市出行需求单量占比走势图

如图1可见，2021年的牛年春节，从2月4日(腊月23日)到2月26日(正月15日)，国内主要城市专车出行呈现出一个马鞍形的走势图。表现出三个特点：

一是以2月12日(大年初一)为界，年前的出行在2月8日前后达到小高潮，年后的出行在收假后第一天起开始迅速回升。这与交通运输部发布的数据颇相契合：全国春运上半场的高峰期出现在除夕之前——2020年和2021年最繁忙的一天都是腊月二十八，春节假期最后一天即正月初六民航内地航线达运输高峰1.08万班，较2020年同期提升47.4%。百度地图迁徙大数据也透露出相应趋势，即“正月初六出现全国返程高峰，当日全国迁徙指数达到峰值457.676”。

二是从2月12日(大年初一)到2月17日(正月初六)，我们可以看到一个清晰的马鞍之谷。显然，这是就地过年歇下来的人群、部分返乡流走的人群、都市及周边小幅短程出行的人群，三股流量共同作用而形成的波谷式马鞍形之底。

三是在这个整体回落的波谷式马鞍形之底，还出现了一个大年初三的小幅上涨。那是爱情的力量驱动的都市“出行+消费”——因为这天是公历的2月14日，西方的情人节，因为欧美文化的全球风行，这天已经成为全世界共同的浪漫节日。爱情，让疫情也挡不住这一波热情的消费+出行。

二、两分天下的商圈与写字楼

图2：2月4日到2月26日商场、写字楼等四类目的地出行单量占比图

由2图可见，从2月4日(腊月23日)到2月26日(正月15日)，都市出行中以商场、写字楼、景点、美食街区为代表的四大类目的地占比分别为44.21%、34.58%、16.84%、4.37%。这个商场、写字楼两分出行天下的饼状图背后，跃动着就地过年的两大情态：

一是除开大年三十到正月初六的7天，从2月4日(腊月23日)到2月26日(正月15日)的23天里，至少有16天，都市里的加班灯火仍然非常旺盛。备受年轻人喜爱的社交平台Soul App发布的春节大数据也显示，春节7天假期中留在原地过年的用户占比高达69%，其中22-25岁的职场新人占比达5成，其次是27-30岁年龄段占比近3成。

与上述留岗工作的现象相佐证，国网四川电力数据显示，四川多数企业总体呈现连续生产、留工稳岗的态势，餐饮、娱乐、制造和建筑等19个行业用电量较去年增长超过50%。国网广州电力数据显示，春节期间，第二产业成为用电量增长主力，同比增长42.8%。其中制造业用电量增长65.49%，对春节用电量拉动明显。国网上海电力数据显示，春节期间全市充电桩总用电量617.14万千瓦时，支持电动汽车行驶里程总计超过3085.7万公里，与2020年同期相比上升204.91%。

二是在曹操出行的热力地图上，商场成为就地过年里专车乘客最重要的出行目的地，份额高达44.21%。猎豹移动通过覆盖全国40多个城市、1100多家商场的机器人网络采集到的大数据也显示，今年春节全国商场日均营业时长由去年同期的11.3小时，回升至12.08小时。所以有评论认为，“商场成了就地过年的人们在卧室客厅之外的另一热门逗留地”。

图3：2月4日到2月26日国内各大商超出行需求单量占比排行榜

如图可见，在2月4日(腊月23日)到2月26日(正月15日)的23天里，万达、银泰、大悦城、大润发、王府井等位居曹操乘客商场目的地的前列。相关数据显示，今年春节全国商场单日总客流涨幅最高处接近去年同期的8倍，单日场均客流持续居于高位并整体呈上行态势。

另一个非常值得一提的现象是：作为商场的气氛组，今春的都市影院最是人气十足。国家电影局发布的数据显示，今年2月11日至17日的春节七天，全国电影票房高达78.22亿元，继2019年59.05亿元后，再次刷新春节档全国电影票房纪录，同时创造了全球单一市场单日票房、全球单一市场周末票房等多项世界纪录。百度牛年春节搜索大数据也显示，牛年春节十大热搜话题中，“春节档电影”位列第一，搜索热度环比上涨2701%。所以，这个就地过年的春节档，也被称为“史上最牛春节档”。

三、三个高峰清晰可见的就地过年曲线

图4：2月4日到2月26日日均各时段需求单量占比变化曲线

如图4可见，在2月4日(腊月23日)到2月26日(正月15日)的23天里，曹操出行乘客之于国内都市的日均出行呈现出三个峰值：早上8点左右的早高峰，下午17点—19点左右的晚高峰，晚上21点左右的夜高峰。

在曹操出行的热力地图上，瞄准17点—21点这个高峰时段与以餐饮为目的地、出发地的专车乘客出行增量，我们可以看到，餐饮消费正从疫情的阴影里、口罩的呵护中走出来。商务部数据也显示，除夕至正月初六(2月11日—17日)，全国重点零售和餐饮企业实现销售额约8210亿元，比去年春节黄金周增长28.7%。

当然，结合图1从2月12日到2月17日(正月初六)的春节出行的马鞍形之谷，我们可以感知黄金七天外出餐饮消费的下行之势，这与家庭年饭大习惯、避疫聚餐小范围等息息相关。也因为此，网上餐饮消费继续呈现蓬勃之势。京东数据显示，今年春节期间，有关年夜饭礼盒、年货礼盒、方便菜、烧烤食材等比去年农历同期增长90%。另外，异地订单成交额比去年农历同期增长58%，26岁到35岁人群收到了各种各样的休闲零食、土特产和健康滋补品，这是来自家乡的滋养与牵挂。

四、四“极”凸显的出行消费城市群

图5：2月4日到2月26日城市出行需求单量占比排行榜

如5图所示，这是一幅2月4日(腊月23日)到2月26日(正月15日)的23天里，专车乘客出行+消费最旺的城市分布图。我们可以看到，在前20位的国内城市中，以上海、南京、杭州、合肥、苏州、温州为代表的长三角城市群，以北京、天津为代表的京津冀城市群，以广州、深圳、东莞为代表的粤港澳大湾区城市群，以成都、重庆为代表的成都双城经济圈“出行+消费”最为活跃。

而这四大城市群，正是2月底，中共中央、国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》提出的建设面向世界的4大国际性综合交通枢纽集群，即京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈四个“极”。

四极城市群为代表的中国都市圈春节聚合力与拉动力有多强?与曹操的数据相吻合，铁路、人社等多部门统计数字显示，今年全国有超1亿人就地过年。“而且，一二线城市总计贡献了超过7成的就地过年用户。”相关数据表明，与2019年春节就地过年的人数相比，2021年春节19个一线、新一线城市的“原年人”大爆发，最大涨幅近5倍，最小涨幅超2.6倍。百度地图显示，在返程复工的大浪潮中，成都、广州、深圳、上海等也是全国最热门的十个迁入城市。

这些出行数据，正生动而又鲜活地昭示出以“四极”为光圈的中国现代城市群的吸引力、粘合力、带动力和消费力。

结语：

也因为“就地过年”号召之下这条下行状态的出行曲线，我们可以判断：这一波消费需求尚未有效释放、这一波文旅需求尚未有效纾解、这一波探亲需求尚未有效弥合，随着国内疫情的有效控制，新一波的出行+消费流量将在未来的周末、清明、五一小长假、暑期等假期之间热闹回补。

显然，这又将是一波金灿灿、车辚辚、路拥拥的新流量。

作者：

全国各地评论家联席会组委会副会长 周明华

曹操出行大数据研究院 段旭、敬城、徐文燕

出品机构：

北京可瑞德市场咨询有限公司

曹操出行大数据研究院

注：本数据为群体性客流量统计分析数据，所有数据均经过了脱敏或匿名化处理，不包含任何可识别个人身份的隐私数据。

(新媒体责编：syhz0808)