拉林铁路顺利开通，促进区域经济社会更好发展

据国家铁路集团消息，拉萨至林芝铁路(简称拉林铁路)于6月25日开通运营，同时复兴号高原内电双源动车组投入使用，从此拉萨至山南和林芝最快分别耗时1小时10分、3小时29分就可到达。拉林铁路西起西藏自治区拉萨市，途径经山南市贡嘎县、桑日县、加查县等地，最终到达林芝市区，为国家I级单线电气化铁路，全长435.48公里，设计时速160公里。

拉林铁路的开通，让西藏地区的交通条件迈上新台阶。在拉林铁路建设之前，西藏地区的铁路有青藏铁路、新藏铁路、大格铁路，在西藏地区的铁路区段列车运行速度一般为100km/h左右，属于普速铁路，而当拉林铁路建设之后，西藏就有了第一条电气化铁路，并且迎来了“复兴号”高原内电双源动车组列车首次开上青藏高原，在新的拉林铁路上以160km/h的高速度运行，虽然与其他很多地方350km/h的高铁时速相比还是慢了一些，但考虑到西藏地区高海拔、多山、高寒、风沙大等不利于线路建设、不利于列车运行的自然因素，能达到这个列车运行速度已经是很不错的了，在西藏地区铁路发展史上可以说是一个里程碑式的跨越，让藏区的交通条件变得更美好。

拉林铁路的开通，促进西藏地区经济更好发展。拉林铁路西起拉萨市，东至林芝市，结束了西藏东南部地区不通铁路的历史，让藏区东南部民众以后的出行多了一种优质的选择。拉林铁路的开通运营，将藏东南地区的不少城市都连接了起来，通过这条铁路，其他地方的人们去藏东南地区旅游将会更加方便，有利于当地旅游业的发展建设，同时，拉林铁路的快速运输能力，使沿线地区的商务经济往来更加便捷高效，大大缩小了时间成本，有利于分散的工商业向中心城镇聚集，形成产业集群，促进地区产业发展壮大，创造更多经济效益。

拉林铁路的开通，强化西藏与其他省份之间的互联互通。拉林铁路将西藏东南地区连接起来，西藏东南地区的民众可以通过拉林铁路，再经青藏铁路进入其他省市，其他省市地区的民众进入藏东南地区进行旅游或贸易也更方便，有利于西藏与内地之间的经济文化技术等方面的交流往来。西藏地区处于高海拔的高原地带，自然环境复杂，没有铁路的时候人们只能通过公路或航空运输人或物，运输压力比较大，在国家投入很大的人力物力修建了被称为“天路”的青藏铁路后，这一情况才得到缓解，拉林铁路的建成通车，让西藏更多地区的民众可以乘坐火车到达其他地方，有利于西藏更多地区与外界的互联互通，促进地区发展。

拉林铁路这一具有重要意义的铁路项目的通车，强化了西藏与其他地区的沟通联系，优化了西藏的交通运输网络，可以让西藏地区的经济发展获得更好条件，增强民族团结，促进区域经济社会获得更高发展水平。(作者：丁赢)

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