新型“复兴号”智能动车组投入使用，为旅客带来更好体验

从中车青岛四方机车车辆股份有限公司了解到，当日中车四方股份公司CR400AF-Z(8辆标准编组)和CR400AF-BZ(17辆超长编组)两种编组的新型“复兴号”智能动车组正式上线投入运营。这两种新型智能动车组是基于现有时速350公里CR400AF动车组平台，融合了互联网、大数据、5G、云计算等新技术研制出来的，新车在智能化、安全性、舒适性、运维便捷性等方面进行升级，服务功能再次提升优化。

新型“复兴号”智能动车组投入使用，是铁路车辆技术不断进步的体现。新中国成立初期，国内火车的运行速度平均大约在40km/h，经过铁路不断的技术革新，几次大提速后，高速动车组列车的运行速度达到了如今的350km/h,中国高铁以安全、稳定、舒适的特性在国际社会也有着良好的声誉。铁路线越建越长，铁路网越织越密，列车的运行速度越来越快，这一切都离不开铁路技术的不断发展革新进步，此次新型“复兴号”智能动车组投入使用，就是铁路车辆技术不断创新发展的良好体现。

新型“复兴号”智能动车组投入使用，是铁路部门有力践行“交通强国”的表现。2019年9月19日，国家印发了《交通强国建设纲要》，纲要明确指出了从2021年到本世纪中叶，我国将会分两个阶段进行交通强国建设，铁路部门深入贯彻落实交通强国建设的重大决策部署，国家铁路集团有限公司于2020年8月出台《新时代交通强国铁路先行规划纲要》，以纲要为指导，坚持新发展理念，秉承“人民铁路为人民”的宗旨，稳中求进，追求质量、效率、安全、技术等方面的提升，努力建设世界一流的铁路运输网络，新型“复兴号”智能动车组投入使用，就是铁路部门在交通强国建设中积极创新的表现。

新型“复兴号”智能动车组投入使用，让旅客出行获得更好体验。新型智能动车组的制造，融合了当下很多新的实用技术，如：采用基于5G通信技术的列车WiFi、列车头部使用优化过的低阻力流线型设计，更加降低了空气阻力、车厢使用温控更加精准的变频空调、对座椅基于人体工程学原理再次进行优化、采用以太网控车技术，支持5G车地无线通信，升级优化车辆的故障预测与健康管理系统，能够实现车辆关键部件故障时的自动预警等。这些技术的应用，让旅客乘车时坐在座椅上更舒适，连接列车wifi时可以获得更高的网速，车内的温度也会更适宜，重要的安全性问题也更有保障。

中国高铁本身就是一张靓丽的名片，在国内国际都受到广泛赞誉，随着采用了更先进技术的新型“复兴号”智能动车组投入使用，使旅客可以得到更为优质的乘车服务体验，让人民对铁路交通更满意。(作者：丁赢)

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