蜀道集团四川路桥三分公司：坚定信心服务大局 用“实干”交出一份满意答卷

2021年，在蜀道集团和路桥集团的坚强领导下，公司领导班子以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，坚决贯彻新发展理念和高质量发展要求，坚持疫情防控和生产经营两手抓，团结带领公司全体职工，聚焦市场经营和项目管理两大中心任务，聚力国企改革三年行动落地落实，牢固树立安全环保意识，坚守安全质量底线，实现了公司“十四五”高质量发展的良好开局，超额完成了路桥集团下达的各项年度目标任务!

2021，成绩来之不易，饱含着公司领导的责任担当，浸透着全体员工的辛勤汗水，让我们一起回顾2021年成绩单，激发2022年奋进力量!

宜宾挂弓山项目

7月1日12时，由公司承建的宜宾三江新区挂弓山立交桥及挂弓山隧道提前开放交通试运行。

完成重要节点工程

2021年4月15日长江北路下穿隧道建成通车

2021年7月1日挂弓山隧道和盐坪坝隧道建成通车

2021年7月1日挂弓山立交桥建成通车

建设意义

挂弓山立交桥全长2.39公里，横跨多条城市道路， 是三江新区首座大型城市立交桥，未来的城市地标之一，北通过观斗山隧道可直接进入上江北，南接挂弓山隧道。挂弓山隧道全长445米，双向六车道，该隧道通车后，车辆可以通过挂弓山隧道，沿滨江路到达南岸区域，来自临港、南溪方向的车辆可以不用经过临港长江大桥而进入南岸。

挂弓山立交桥及隧道建设完成后，将极大改善交通现状，缓解交通压力，强化宜宾主城区对三江新区的辐射作用，为三江新区的发展注入新的动力。

峨汉路基路面项目

7月1日零点，由公司承建的峨汉高速公路峨眉至峨边路面工程交工验收顺利通过后，正式开通试运营。

完成重要节点工程

2021年1月28日，峨汉高速1-3分部路基交验全部完成。

2021年3月20日，峨汉高速1标段路面分部首段SMA-13沥青混凝土上面层试验路铺筑。

2021年5月28日峨汉高速1标段路面分部通车段沥青砼上面层主线实现双向全幅贯通。

建设意义

峨汉高速峨眉至峨边段(48KM)建成通车后，将结束峨边彝族自治县不通高速公路的历史，打通峨边县城与外界沟通联系的交通大动脉，从峨眉山市到峨边彝族自治县的车程将由原来的2小时减少至40分钟，不仅提高了沿线交通基础设施的通达程度和通行质量，更大大缓解了地方道路的通行压力，同时进一步加快峨边县优势矿产资源、旅游资源开发进程，对巩固脱贫攻坚战果、带动地方经济发展、助推民族团结进步具有重大意义。

叙威高速TJ2项目

2021年7月1日零点，由公司参与承建的叙威高速公路正式开通试运行。

完成重要节点工程

2020年4月10日叙威高速TJ2-2斑鸠颈大桥T梁架设完成。

2020年6月30日叙威高速公路TJ2项目实现全线基本半幅贯通。

2020年11月9日叙威高速公路LM项目顺利完成K3+500~K4+300左幅PAC排水沥青上面层试验段铺筑。

建设意义

叙威高速公路主线全长35.34公里，连接线长6.47公里，设计速度80公里/小时，开通后从叙永到威信40分钟即可到达，节约通勤时间1小时20分钟左右，是串联畅通川南、滇东、黔西、黔北地区矿产能源高速大通道，更是致力云、贵、川乌蒙山区乡村振兴工程，推动经济转型发展的重要交通保障。

京台高速德齐段改扩建项目

2021 年 7 月 16 日，公司承建的京台高速德齐段改扩建项目正式通车，比预计工期提前 18 个月。

完成重要节点工程

2021年4月30日，济南至潍坊高速公路工程五合同项目首件箱梁成功浇筑。

2020年11月25日京台高速德齐段改扩建工程项目三标段B幅施工基本竣工，具备通车条件。

2020年6月9日京台高速德齐段改扩建施工三标段圆满完成第一次施工转序关键目标节点。

建设意义

京台高速公路于2019 年7 月 1 日开工，由公司承建的京台高速德州至齐河段改扩建工程三标段K351+189～K365+110 段路基、桥涵、路面(水稳)、附属工程和K351+189～K376+000 段交安工程，设计采用“两侧拼宽为主，局部分离加宽为辅”的扩建方案，双向八车道高速公路标准，设计时速120 公里。

京台高速公路德齐段因交通量大，需在“超饱和”状态下实施不断交施工，为保障边通车、边施工，项目需进行交通转序，即通行车辆需要在道路左、右幅之间转换行驶。转序期间，公司项目部组织人员逐一排查车辆合流处、开口处、匝道出入口等重难点，检查标志标线、隔离设施，完善施工安全保障体系，制定交通组织应急预案，同时，与政府联合管控、科学安排、统一指挥，顺利完成了限速限行、交通转序的保障工作， 真正实现了边通车、边施工。

重庆城开C2项目

2021年9月30日上午，由公司参与建设的重庆城开高速公路开州谭家至赵家段顺利通车。

完成重要节点工程

2021年1月18日杨家沟大桥全幅顺利架通。

2021年1月22日茶柳隧全幅顺利贯通。

2021年1月28日澎溪河特大桥全桥成功合。

2021年1月30日东河大桥全幅顺利架通。

2021年5月10日大树梁特长隧道双洞顺利贯通。

2021年7月2日澎溪河特大桥实现双幅架通。

2021年8月1日木桥湾大桥双幅架通及全线桥梁顺利架设完成。

建设意义

城开高速公路是国家高速G69银百高速公路(银川至百色)的一段，线路全长约128.5公里，建设难度位居重庆高速公路史之首。其中由公司参建的C2合同段路线全长22公里，总造价20亿元，合同工期36个月，节点工程为友谊隧道，控制性工程有澎溪河特大桥、大树梁隧道;全线包含桥梁25座，隧道4座，互通式立交3处，服务区1处，桥隧比高达65%。

经过公司重庆城开C2合同段建设者们近3年来的艰苦奋斗，终于实现了城开高速谭家至赵家段约50公里通车任务。明年高速将通至城口，终结城口县多年来不通高速公路的历史，完成城口县人民多年来的夙愿，重庆“县县通高速”的目标将提前近一年实现!2026年将有望与陕西连通，成为重庆连接陕西最便捷的通道，将极大地促进两地的交通联系与经济往来，改善渝东北地区的交通条件和投资环境，促进经贸流通，加快经济发展，具有十分重要的意义。

广西平天二标项目

完成重要节点工程

2021年04月05日，帮里横洞贯通。

2021年05月28日，月里5号隧道右洞贯通。

2021年07月18日，桥梁矩形高墩封顶。

2021年11月19日，混凝土生产量突破50万方。

2021年11月24日，拉堡二号桥右幅贯通。

建设意义

天峨至北海高速公路的建设是推动《西部陆海新通道总体规划》落实落地的举措之一，项目建成后将结束天峨县不通高速的历史，实现广西“县县通高速”目标，对深入贯彻落实“一带一路”倡议、西部大开发战略，完善国家高速公路网，加快地方经济发展、巩固脱贫攻坚成果、持续推进乡村振兴等具有十分重要的意义。

沿江高速宁攀段ZCB1-4/5项目

完成重要节点工程

2021年9月20日沿江高速宁攀段ZCB1-5标段朱家田坝隧道右洞顺利突破500米。

2021年10月23日，沿江高速宁攀段ZCB1-4标段松林隧道宁南端左线掘进突破500米。

2021年10月27日沿江高速宁攀段ZCB1-5标段万家坪子隧道宁南端左洞顺利突破500米，右洞开挖进尺突破1000米。

2021年12月21日，沿江高速宁攀段ZCB1-5标段芭蕉箐隧道宁南端右线单洞掘进突破1000米。

建设意义

沿江高速宁攀段4/5项目作为国家战略“一带一路”和“长江经济带”的重大项目，项目建成后，会对乌蒙山区、大小凉山彝族聚居区经济开发将产生深远影响。

山东济潍五合同项目

完成重要节点工程

2021年10月3日路面底基层成功铺筑。

2021年11月24日沥青路面摊铺。

2021年11月29日K66+965分离立交桥梁板架构成功。

建设意义

济潍高速作为山东省高速公路网规划布局“三纵五横一环七射多连”“射三”，是济南至潍坊第二通道。项目建成后对于提高国家运输主通道的通行能力、加快山东半岛城市群建设、完善高速公路网布局、提升路网抗风险能力、强化济南与青岛和烟台的联系、促进区域经济快速发展和旅游资源开发，为新旧动能转换提供支撑和保障等具有重要作用。

沿江高速金宁段JN3项目

完成重要节点工程

2021年11月26日王家屋基隧道出口右洞单洞突破1000米。

建设意义

作为G4216蓉丽高速的重要组成路段，沿江JN3项目隧道比例高、特殊结构桥梁数量多、跨省协调难度大，工程2022年建成后，对助推长江上游地区经济社会发展，特别是对于大小凉山、乌蒙山区巩固脱贫攻坚成果、实现乡村振兴具有重要意义。

重庆曾家岩项目二标项目

完成重要节点工程

2021年8月21日火凤山隧道小里程左洞顺利贯通。

2021年9月8日金开大道A连接线隧道贯通，并与火凤山隧道大里程左洞实现连接。

2021年12月27日火凤山隧道小里程方向全幅贯通，该隧道施工任务完成过半。

建设意义

曾家岩北延伸穿越内环新增通道工程位于两江新区人和组团、鸳鸯组团范围内，该通道是介于快速路四纵线、五纵线之间的一条主要南北向城市主干道。工程建成后，将完善城市总体规划、加快推进区域发展和建设，实施城市综合交通规划、完善中心城区快速路网，适应交通量发展、满足片区发展，优化路网架构、解决交通拥挤、发挥辅道集散功能。

乐西高速S1-3项目

完成重要节点工程

2021年10月20日，乐西高速S1-3项目瓦居一号隧道右洞顺利突破500米。

2021年12月17号，乐西高速S1-3项目瓦居一号隧道右洞顺利突破700米。

建设意义

乐西高速马边至昭觉段S1-3项目是成都平原经济区与攀西经济区的又一条联系通道，路线纵贯乌蒙山集中连片特困地区和大小凉山彝族主要聚居区，是重要的扶贫通道。该项目的建设对于完善全省高速公路网，形成多通道连接西昌、攀枝花及云南，强化成都经济区对攀西经济区的辐射带动，巩固大小凉山地区脱贫攻坚成果等具有重要意义。

沿江高速金宁段ZCB1-9/10项目

完成重要节点工程

2021年10月5日 白鹤滩隧道进口进洞。

2021年12月1日贾沙田隧道出口进洞。

2021年11月10日贾沙田隧道斜井主洞开始施工。

建设意义

G4216线金阳至宁南段高速公路设计施工总承包ZCB1-9/10项目起止桩号为：K221+558-K238+815，路线全长17.471km，途径布拖县合井乡、宁南县跑马镇、宁南县白鹤滩镇。

沿江高速是国内高速公路建设史上，目前单体投资规模最大的项目，近三分之二路程将穿过凉山州，将对凉山州交通便捷、经济发展起到巨大作用。沿江高速的建设不仅打通了国家高速公路大通道、进一步完善我省高速公路网络，更有力地支撑了我省推进长江经济带和一带一路联动发展大局，对扩大有效投资、稳定经济增长和促进民族地区乡村振兴也具有十分重要的意义。

仁遵高速RZTJ-6合同段项目

完成重要节点工程

2021年11月8日项目最后一片T梁预制完成。

2021年11月26日青岗台大桥右幅中跨合拢。

2021年12月23日青岗台大桥全桥合龙。

建设意义

贵州省仁怀至遵义高速公路位于贵州省遵义市所辖城区和仁怀市境内，是《国家公路网规划(2013年-2030年)》沪蓉高速G42的联络线G4215成都-遵义联络线的组成部分，也是调整后《遵义市骨架公路网规划(2009-2030)》“5纵5横7联2环”中的3联。本项目的建设有利于优化和完善国高网、贵州省、遵义市路网结构，强化综合交通运输体系;有利于加快黔中经济区的建设，带动区域经济发展，推动沿线城镇化进程;有利于加强黔北地区与川渝的联系，推动地区间的资金、技术、人才的交流与合作;有利于推动遵义市、仁怀市同城化建设，进一步带动旅游开发。

G239阳泉郊区过境河底至荫营段改线工程

完成重要节点工程

2021年9月23日已完工段K7+440.9~K13+678.97段6.228公里已通过山西省交通建设中心验收，具备通车条件。

建设意义

G239线阳泉郊区过境河底至荫营段改线工程，路线全长13.667km，是山西省阳泉市郊区区政府主导实施的第一个PPP项目。项目建成后，将打通阳泉市南北向城镇发展主轴，串联盂县、郊区、中心城区，构建起支撑全市整体经济发展的“主脊梁”。

山西平遥项目

完成重要节点工程

2021年10月15日拌和站建设完成。

建设意义

本项目的建设将保障平遥、汾阳通往沁源、晋东南的晋煤外运主要通道的畅通，是南北贯穿平遥县，联络高速公路、国省干线公路、铁路的经济命脉，将有利于晋中市的煤炭化工原料地方特产的外运。同时也可以引进外资极大推动沿线区域的经济发展，对促进晋商文化和旅游业的发展起着重要作用。

宜宾两海项目

完成重要节点工程

2021年3月10日 拌合站建成。

2021年4月6日 路基土石方开工。

2021年6月23日 万丰岩大桥浇筑第一根桩。

建设意义

宜宾市兴文县修建僰王山至石海段快速旅游通道，通车后将有效推动当地经济建设发展，改善兴文县僰王山镇至石海段民众出行便捷条件。

青海国道227线TJ-SG4标项目

完成重要节点工程

2021年12月15日新城隧道掘进过半。

建设意义

青海国道227线老城关经西宁至上新庄段公路工程是西宁市的南北过境主通道，也是西宁市国省道过境规划的重点项目。该路通车后，西宁市南北过境将更加通畅，同时加快推进西宁市周边区域的经济发展。

自贡北环线项目

完成重要节点工程

2021年11月21日张家坝大桥的下部构造完成。

建设意义

自贡北环线项目是当地的重点工程，北环快速通道不仅将有效地减轻自贡东北部交通压力，也将全面带动自贡东北部新城建设和发展，同时也会给威远河畔张家坝和高硐地区带来一次深远影响的变化。

湖南永新高速3标项目

2021年12月29日项目开工。

建设意义

湖南省永州至新宁清江桥高速公路属《湖南省高速公路网规划》(修篇)中的一条加密线。本项目的建成，与呼北高速、永零高速、南泉高速、二广高速形成重庆一湖南一广东的大通道，同时也是二广通道邵阳至永州段的分流通道，对完善湖南西南部交通网和推动国家西部大开发战略的实施有重大作用。(文/王起发 胡宁)

(新媒体责编：caizhuo)