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德财社课程体系消息，有一名特斯拉车主在推特上询问马斯克，搭载特斯拉自动驾驶系统的电动汽车最高限速能否从每小时80英里，提高到85英里或者90英里?马斯克回复该网友称，“很快就会”。

也就意味着，目前使用纯视觉Autopilot系统的特斯拉电动汽车，最高限速将超过每小时80英里(约合129km/h)。如果它能达到跟搭载车载雷达车型相同的标准，那时速可能会接近145km/h，真就车速起飞。

据了解，特斯拉2021年之前的部分车型，其Autopilot自动驾驶系统由车载雷达以及摄像头共同组成，相比当前的纯视觉系统安全性更高。但从2021年开始，特斯拉宣布旗下电动汽车不再搭载任何车载雷达，仅依靠摄像头纯视觉图像系统以及神经网络处理器，来实现Autopilot和FSD等自动驾驶系统功能。

特斯拉不再使用雷达的操作引发大量消费者的不满，很多人认为马斯克这是在偷工减料，节省成本。但马斯克却信誓旦旦地表示，纯视觉系统也能达到雷达系统同等安全水平，其驾驶技术甚至比人类司机更出色。从一些数据上看，纯视觉系统和具备车载雷达的系统表现确实相当，有极高的安全性。

但是，两者还是有较大区别的。搭载车载雷达的车型，现在依旧能激活雷达传感器，开启自动驾驶系统时最高车速达到145km/h，还可设置跟车距离为一个车位。而基于纯视觉的自动驾驶系统，其最高车速为120km/h，且跟车距离必须为两个车位，与前者相比有不小的差距。

马斯克虽说要提高纯视觉自动驾驶系统的最高限速，但并没有指出准确的时间，可能需要等待几周、几个月甚至更长时间。尽管马斯克对纯视觉自动驾驶系统非常有信心，但提高车速也必然会增加安全隐患，在没有经历足够安全测试之前，特斯拉应该不会那么快更新这一功能。

很多网友调侃，车企宣传时总自称“自动驾驶系统”，一旦出事就改口为“辅助驾驶系统”，必须要司机干涉控制。如今新上市的车型基本都配备辅助驾驶功能，但大家开车时还是要集中注意力并手握方向盘，才能避免意外的发生。

(新媒体责编：pl0902)