稽核打逃实现“开门红”

——湖北交投鄂西北运营公司鲍峡管理所开展稽核打逃工作侧记

近日，在湖北交投鄂西北运营公司开展稽核打逃专项行动中，所辖G7011十天高速十白路段鲍峡管理所于5月13日又成功追缴通行费1343元，此举标志着该所今年稽查堵漏增收已经突破10万元，实现了开局企稳、稽查增效的可喜局面，为有效遏制偷逃通行费行为、维护公平交通秩序打下了坚实基础。

自稽核打逃专项行动启动以来，该公司鲍峡管理所明确责任人，倒排时间表，细化工作单，在从紧从快推进稽查稽核各项工作中，总是想在前、做在前、走在前，切实推动稽查稽核业务助推运营管理向纵深发展。

知行致远，吹响稽查新号角

超前谋划“早”部署。今年新年伊始，该公司鲍峡管理所随即组织管理人员、稽核员、机动收费员和收费班长等业务骨干召开收费稽查研讨会，就上年度稽查工作进行分析，对新的一年如何扎实做好稽查工作展开讨论。各岗位纷纷建言献策，稽查数据比“高度”，稽查案例比“亮度”，稽查效果比“广度”，形成管理人员承包班组，实行“挂图作战”新模式。

稽查利器“开”新局。随着全国高速公路通行“一张网”的实施，过去的管理机逐车图像稽查，Excel表格筛查、排序、镜像，这些操作已成历史;当前大数据稽查软件等“利器”上线，1分钟可筛查10万条数据。该公司鲍峡管理所充分利用部级稽核工作台、湖北交投稽核系统、“大数据稽查”分析软件，对车道及门架数据筛查分析。多种稽查“利器”的运用，极大降低了稽核人员的工作强度，提高了稽查的工作效率，投入前期数据分析时间节约70%以上。

敢想，解放思想、实事求是、与时俱进，不为条条框框束缚、不为传统观念羁绊，用新思路打开了稽查新局面。

数据赋能，开拓稽查新业态

精准施策“抓”机遇。今年1月5日，几辆从四川万源运输“萝卜”的大货车从十天高速十白路段鲍峡收费站下站要求绿通优惠，现场查验后发现与常见的萝卜不一样。该站稽查人员通过“形色”和“百度识物”辨认，确认是用于腌制榨菜的大头菜，经网络查询为四川大头菜，这几辆车曾经在四川高速收费站曾多次冒充萝卜逃费被查处。

这类货车还会不会有?该公司鲍峡管理所赶紧召开班组会告知大家。“鲍峡所对外稽查主要还是假冒绿色通道的车辆，因临近鄂陕省界且与316国道基本平行，国道路况也比较好，有很多陕西、四川的长途货车运输蔬菜水果从鲍峡下高速走国道。”在班组会上有着8年收费经验的班长刘贵均说道。

“除了大头菜，还有甜根菜，都不在绿色通道产品目录内，这些都是四川特产农产品，大家对此类车要仔细查验。”

没有调查，就没有发言权;调查研究如同行医问诊，唯有正确诊断才能把握病症。今年1月份，该公司鲍峡管理所共查处假冒绿色通道车辆79辆，堵漏金额7万元。精准施策助力稽查破局，掀起稽查行动高潮。

省际联动“扩”战线。当前，全国高速公路实现联网运行，收费模式发生了根本性变革。行驶里程长、单次交费金额高，部分不法司机逃费获利动机更加强烈，逃费手段更加隐蔽、更加多样化，对于稽核工作来说是一次新的挑战。

省界撤站带给司乘便利，却给稽核打逃工作带来不小的难度。由于各省收费软件、监控平台、收费工作站、门架数据因权限等问题，仍未联通共享，对跨省逃费车辆证据链固定仍是制约稽核工作的“瓶颈”。

如何打破壁垒?只有加强跨省利器联动。

“我们站有辆无牌货车，司机下站时谎报无卡说是从陕西汉中上高速的，我们查了陕西汉中没有该车上站记录，通过车上临牌查到这个车是昨天从湖北鲍峡站上高速的，麻烦你们帮忙核实一下，把这个车车道监控和亭内监控发给我们。”“我们查过录像了，这个车确实是从我们站领卡上高速的，卡轨迹显示经过陕西到了四川，录像马上发给你。”通电话的是四川境内蓉遵高速成仁段汪洋收费站和湖北境内十天高速十白段鲍峡收费站的稽核人员。

“你好，桐柏东收费站嘛?我是湖北鲍峡收费站稽核人员，咨询你们一个问题。我们今天筛查数据查处一辆入口为河南西九华山上站的‘大车小标’逃费车，准备发起工单时发现已经被你们发过工单;。这个车既没有从你们收费站上高速，又没有从你们那里下，才上高速半小时你们就提交了工单?你们是怎么发现的啊?”

“是这样的，我们稽核人员每天有工单任务，在完成任务后发起、处理的工单有相应的超产奖励;另外我们不仅查出口数据，同时也复核入口站通行数据，并且河南省内所有入口都能查询发起工单。”该公司鲍峡管理所及时同河南桐柏东建立了业务联系。目前，该公司鲍峡管理所已先后与陕西白河、安康、安康东、四川汪洋、河南桐柏东收费站建立了业务交流群开展业务交流，省际联动战线正逐步扩大增强。

敢闯，抓住机遇、乘势而上，敢走前人没有走过的路，敢当“第一个吃螃蟹的人”，用新举措闯出一片稽查新天地。

灵“稽”一动，提升稽查新效能

五小发明“解”顽疾。今年年1月28日，一场大雪袭击秦楚大地。十天高速十白路段张湾、黄龙收费站实行交通管制，导致该公司鲍峡收费站入口车流激增。虽然入口车道全开，因车辆前牌照被积雪覆盖，使得车道通行比较缓慢。，该公司鲍峡管理所当班班长不得不在人工车道逐车协助清扫车牌照积雪，在收费现场疏导交通的管理员王越和收费班长王欣发现后，心中突然萌发一个创新的想法，让所有车辆后牌照清晰可见，无积雪遮挡。

为解决这一难题，该公司鲍峡管理所创新小组历经月余研发设计，开发出一套车牌识别智能辅助系统。当车辆前车牌被积雪或淤泥覆盖、夜间强光照射、白天阳光直射无法自动识别时，收费员可通过平板电脑控制安全岛上的智能摄像机查看车辆后牌照，实现“足不出亭”识别车牌。该系统不仅提高了车道通行效率，更降低了车牌误输率，为精确计费、准确收费、高效稽查提速增质，具有很强的实用性和便利性。

自主创新“破”僵局。“MTC车道安装的‘三眼相机’能抓拍车头、车侧、车尾3张照片，要是ETC车道也能加装这个设备那该多好啊。”加装三眼相机成本高、周期长，随着日益增长的ETC车道流量，逃费取证难、工单通过率不高问题不断涌现。

在利用新技术构建新稽核体系的大趋势下，该公司鲍峡管理所为解决这类难题，鼓励全体员参与其中，不断识变、应变、求变，循序渐进、探索创新，在车牌识别智能双摄系统启发下，自主研发车道稽查辅助系统。在收费现场出口车道安全岛尾部安装车道后置摄像头，实现了车道录像全覆盖。今年以来，该公司鲍峡管理所工单累计发起517次，累计工单处理559次。通过车道稽查辅助系统实现稽核工单处理的“质变”+“量变”。

敢干，勇挑重担、真抓实干，敢于啃“硬骨头”、接“烫手山芋”，坚决摒弃敷衍塞责、庸懒散软消极行为，用新作为争创稽查新业绩。

堵漏增收作为鄂西北运营公司“效能提升”收费主题活动重点工作之一。开年以来，，该公司鲍峡管理所紧扣交投集团“万千百”发展目标，围绕公司“效能提升”收费主题活动，从提高稽核广度、深度、维度三方着手，成功查处逃费车辆139车次，挽回通行费损失10.18万元。下阶段，该公司鲍峡管理所将继续贯彻稽查打逃高压态势，进一步加大核查力度，当好稽查先行官，打好治逃“组合拳”，扎紧防逃“篱笆墙”，为净化联网收费环境不断贡献交投智慧和力量。(文/金伟忠 王越/摄影)

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