积极拥抱行业变革，广汽讴歌汽车整合资源，助力广本电动化转型

从23年前第一台国产雅阁下线,到开设全国首家4S店,开创了国内汽车行业与产品生态新纪元的广汽本田再次乘势发力。在3月底不仅发布全新电动品牌e:NP,还加速构建了以电动化销售服务店、商超店为主体的全新渠道模式。e:NP的首款车型 e:NP1,将于今年5月启动预售。

而面对这样一款重磅新车,需要更加成熟的渠道网络和健全的售后体系。因此,为进一步促进电动化战略落地,广汽本田将充分整合广汽Acura品牌资源,加入到电动化事业中。作为第一个敢与欧系豪华品牌分庭抗礼的日系汽车品牌,讴歌是无可争议的豪华汽车品牌。在问世后的第二年,讴歌在北美的销量就达到了109470辆,超越了当时不少豪华品牌的销量。

而此次广汽讴歌的退出,也预示着广汽本田未来电动化战略的全面转型。业内人士分析认为,广汽讴歌决定及时止损是一个聪明的选择,这对于广汽讴歌而言,在国内汽车市场继续销售燃油车,只会让自己陷入持续亏损的深渊,还不如选择为本田电动化的事业做出贡献。只不过它的离开,对于一些国内车主而言,还是有感到遗憾的。

另外也有不少广汽Acura车主表示,广汽本田对广汽Acura品牌资源的整合,不过是企业运营管理中正常的经营行为,会报以积极的心态去看待这件事;同时广汽本田方面也表示,将秉承精诚体验服务理念,通过已加入电动化销售服务网络的广汽Acura特约店,以及广汽本田相关渠道,继续为广汽Acura车主提供尊荣服务。

在市场竞争的马拉松中,拥抱行业新变化,打破思想壁垒,主动出击才能在新一轮汽车产业转型中脱颖而出。未来,随着广汽本田电动化转型的成功,我们再来回看广汽讴歌现在的决定,定会幡然醒悟它只是换了一种方式去书写自己的传奇——作为广汽本田电动化战略的重要一环,给自己在中国汽车工业史上留下了浓墨重彩的一笔。

(新媒体责编：pl0902)