潍坊市交通局扎实推进“两客一危”重点营运车辆动态监管工作再上新台阶

道路运输安全事关人民生命财产安全，事关经济社会发展大局。加强道路运输车辆动态监督管理是实现道路运输安全，最大限度预防和减少道路交通事故的重要手段。今年以来，市局认真贯彻习近平总书记关于安全生产的重要批示精神，牢固树立“生命至上、安全第一”的理念，坚持“企业监控、政府监管、联网联控”的原则，压紧砸实各县市交通运输主管部门和企业安全主体责任安全监管责任，形成自主抓、实时管的主动监管模式，有力的推动了“两客一危”动态监管工作持续向好。

目前，全市现有危险品道路运输企业59家、重点客运企业29家。全市入网车辆3615辆，其中危险品车辆2395辆，客运车辆1220辆。入网率100%，上线率100%，平台连通率100%，轨迹完整率99.7%，数据合格率99.87% ，短短半年时间，在全省月度监控抽查通报排名中，位次由比较落后逐步提升至全省第2名。

成绩的取得并非一朝一夕，而是久久为功持续的监管过程。在不断完善动态监控工作机制，强化责任落实，夯实动态监管基础上，我们总结了四点经验做法。

一是精心部署，强化组织领导。针对动态监管工作中存在的车辆不在线、人员不在岗、提醒不到位、处置不及时、处罚不到位等较为突出问题，市局成立动态监管工作领导小组，主要领导担任组长亲自抓，分管领导具体抓一天一调度，相关业务科室以违规通报作为加强行业管理手段,将动态监管工作考核成绩作为新增运力依据指导，以“五指攥拳”的合力形成层层压实责任，层层传导压力的高压态势，倒逼问题率下降。

二是优化机制，提升监管实效。一方面，巩固和完善市县企三级动态监管工作机制，进一步完善日报、周报、月报、联席会议、考核评价、约谈、检查督导等各项机制，理顺工作关系，定岗定责，明确具体签批流程、考核办法等。一方面，强化服务商车载终端、平台技术和功能、售后维护、技术培训等工作，建立考核、约谈、整改、退出等机制，改进现行动态监控系统，坚决杜绝了管理上的“宽、松、软”现象，从制度上为动态监管工作提供了有力支撑。

三是提升素质，强化业务水平。通过赴省平台向专家积极请教、向动态监管工作走在全省前列的地市学习取经、召开动态监管工作培训交流会议、组织交通运输主管部门代表、运输企业代表、各平台服务商负责人、市局专班分管领导及相关科室负责人召开联席会议等方式，全力加强动态监管人员培训学习工作，增强分析和统计能力，提高系统预警能力，从业务水平上为动态监管工作提供了有力保障。

四是压实责任，形成工作闭环。为有效防止上级部门“紧一紧”下级部门“抓一抓”的被动监管局面，市局以日通报、周通报、月分析为抓手，对问题严重的运输企业纳入重点监管范围，对属地县市区交通运输主管部门分管负责人进行通报、约谈，倒逼解决问题率居高不下被动局面。同时，采取“四不两直”方式对涉嫌违法违规车辆比较多的企业进行突击检查，并结合工作开展情况进行抽查，适时“回头看”，共同分析原因问题，完善闭环管理。

下一步，我局将积极践行“严、真、细、实、快”工作作风，继续以强烈的责任担当、抓牢抓实“两客一危”动态监管工作，建立长效机制，确保标准不降、力度不减、质量不变，保障道路运输市场安全平稳发展。(文/范立成)

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