中国二十二冶：进度更新，全力冲刺年底目标

近日，中国二十二冶广东公司阳江山外东至海陵大堤段公路工程路面基层在K14+180～K15+200段正式开工。项目部以成熟的施工工艺，实行样板引路、试验先行、全过程监控、信息化施工。此次基层铺设工作的展开，标志着阳江山外东至海陵大堤段公路工程建设迈入路面结构层施工阶段。

阳江山外东至海陵大堤段公路工程项目是广东滨海旅游公路阳江先行段的第二段，起点位于金平路与平冈联围平交口，全长11.77公里。项目采用双向6车道一级公路标准建设，设计速度80千米每小时，路基宽度60米。项目全线拥有新涌大桥和李屋大桥两座桥梁。作为阳江市重点项目，其对于完善阳江市公路网结构、促进阳江城市南拓、推动阳江滨海新区和阳江港工业基地的发展建设具有重要意义。

为争创平安百年品质示范工程，项目部成立路面攻关小组，通过精心谋划、严控质量，不断从原材料、配合比、碾压工艺和机械设备组合等方面进行综合分析，确定最优施工工艺，为本次基层施工做好技术服务。

基层摊铺前，采用水泥浆洒布车，保证水泥浆洒布均匀，在提高施工效率的同时保证最佳施工效果，使结构层间的接触面形成有效粘结。摊铺过程中，为解决水稳基层边部容易离析的现象，项目部技术人员指导现场施工人员小铲放料，防止粗集料堆积，保证边部质量。压实过程中，优化机械设备配合，着力突出胶轮压路机在骨架密实型水泥稳定碎石基层中的作用，严控现场胶轮压路机的碾压遍数。

据介绍，阳江山外东至海陵大堤段公路项目部将继续发扬“一天也不耽误，一天也不懈怠”的中冶精神，以此次路面基层开工为契机，全面推进项目建设，掀起路面施工高潮，实现年底通车目标。

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