• 手机站
  • 微信
  • 搜索
    搜新闻
    您的位置:首页 > 行业新闻

    金结公司曹装备改造起重天车行走轮 提质增效

    ●张旭 张建

    起重机是钢结构制作过程中不可缺少的生产工具,无论是零件的搬运还是成品的吊装都离不开它,起重机种类很多,金结公司曹装备厂内主要应用的是桥式起重机和梁式起重机,其中桥式起重机靠行走天车轮在轨道上行驶,在长时间运行过程中有多方面原因会引发小车啃轨,比如大梁变形、小车轨道变形、小车本体变形、小车传动部分不同步等等,发生啃轨后由于长时间单边受力,天车轮会有一边磨损严重,产生安全隐患,在磨损到一定程度后,通常需要更换新轮。

    曹装备制造厂内部天车从建厂时便已开始投入使用,大部分天车轮经过历年来的使用,单侧边磨损严重,经过专业评估,再继续使用有严重的安全隐患,制造厂领导决定在危险发生前将问题解决,原计划将所有有安全隐患的天车轮全部更换,经过询价每个天车轮需要7000元左右,而就在要更换之前,曹妃甸装备制造员工仔细观察,发现两侧的行走天车轮都是同一侧磨损,说明天车受力都是向一侧,这样只需将天车轮旋转一周,将未磨损的那一边用在受力的一边,这样天车轮又能够继续使用,延缓了天车轮一倍的使用寿命,薄的那边不受力也不会有安全隐患。

    员工向公司提出了新的改造建议,公司领导经过讨论决定对此方法先进行验证,如更换后的天车确如员工所说运行,且无安全隐患,则将此方法应用在后续所有需更换的天车上,验证选用了露天跨的一架载重20吨桥式起重机,如下图所示,该起重机两边轮边磨损呈现严重的差异化,一遍磨损严重,一遍几乎没有磨损,公司的专业机修人员经过拆卸更换,将行车轮旋转180度重新安上,安装完成后开始验证,天车先不吊装物品启动,发现确如之前所说,轮子与轨道接触面不再是磨损严重侧,之后给天车吊上重物,发现吊上物品后天车轮原来的未磨损边开始与轨道边缘接触,开始受力,又运行了半个小时,在过程中天车轮始终未向磨损严重侧偏移,方法验证成功,领导决定将此方法在全厂展开应用,当然,在应用的同时也对每一个轮进行必要的观察验证。

    行走天车的天车轮改造完成,所有天车能够继续使用,且都如第一个实验品一样,无安全隐患,为公司节省了购买新天车轮及更换的时间,也节省了买新天车轮的设备资金。此次共更换了10个天车轮,每个7000元,共为公司节省了70000元。此种方法也可应用在后续其他磨损严重的天车轮上,为公司节省资金成本,做到了提质增效。

    (新媒体责编:wan123)

    声明:

    1、凡本网注明“人民交通杂志”/人民交通网,所有自采新闻(含图片),如需授权转载应在授权范围内使用,并注明来源。

    2、部分内容转自其他媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

    3、如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请在30日内进行。电话:010-67683008

    时政 | 交通 | 交警 | 公路 | 铁路 | 民航 | 物流 | 水运 | 汽车 | 财经 | 舆情 | 邮局

    人民交通24小时值班手机:17801261553 商务合作:010-67683008转602 E-mail:zzs@rmjtzz.com

    Copyright 人民交通杂志 All Rights Reserved 版权所有 复制必究 百度统计 地址:北京市丰台区南三环东路6号A座四层

    增值电信业务经营许可证号:京B2-20201704 本刊法律顾问:北京京师(兰州)律师事务所 李大伟

    京公网安备 11010602130064号 京ICP备18014261号-2  广播电视节目制作经营许可证:(京)字第16597号