●闫扬
金结公司参建的唐山东海120吨转炉系统工程是集团公司承建的重点工程,包括3×120吨转炉炼钢主厂房,涉及到的除尘管道、上料通廊和厂房柱、转炉高跨框架、屋面等各大系统的全部钢结构安装,工程施工总量近30000吨,施工任务异常繁重,而施工有效工期却不足6个月。此外现场施工范围大、作业线长、管理人员匮乏、外协队伍不易管理等诸多的不利因素也使东海120吨转炉系统工程成为一块难啃的硬骨头。
在主厂房屋面系统安装中,屋面托架底部采用不常见的滚动支座方式,滚动支座、滚动轴与滚动盖板、托架小柱需分次拼接吊装,吊装步骤繁琐,难度极大,严重制约了施工进度。这项目部在保障施工质量的基础上,尝试多种方法力求简化工序、节省工期,施工人员集思广益、团结协作,攻克吊装、焊接等各种难题,通过将滚动支座两侧用角钢焊接固定,并与托架钢柱整体拼装的方法,将托架结构形式简单化、容易化。施工人员还针对托架宽度的不同合理安排相应吨数的履带吊,从而使吊装一步到位,加快了吊装速度,为推动整体工程高速完成创造了良好的条件。
在转炉高跨部分安装中,高跨各层平台与钢柱连接处甲方提供的图纸未曾标明详细节点,钢柱需重新制作与平台梁连接板,吊装时间长,连接板焊接工作量大,为安装工作带来极大的不便。为减少高空作业量,东海项目施工人员通过在钢柱与平台梁连接处下翼缘焊接自我研制的“焊挡”的方法,攻克了高跨安装难度大的难题,减少了焊接工作量和机械吊装时间,在节省机械费用的基础上,再次加快了施工进度。
金结公司的建设者们就是凭借着这股子不放弃不抱怨的精神,克服了一个又一个困难,挑战了一个又一个不可能,为二十二冶钢构画上了一个又一个圆满的句号。“一天也不耽误,一天也不懈怠”是对他们奋斗精神的最好诠释。
(新媒体责编:wan123)
声明:
1、凡本网注明“人民交通杂志”/人民交通网,所有自采新闻(含图片),如需授权转载应在授权范围内使用,并注明来源。
2、部分内容转自其他媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请在30日内进行。电话:010-67683008
人民交通24小时值班手机:17801261553 商务合作:010-67683008转602 E-mail:zzs@rmjtzz.com
Copyright 人民交通杂志 All Rights Reserved 版权所有 复制必究 百度统计 地址:北京市丰台区南三环东路6号A座四层
增值电信业务经营许可证号:京B2-20201704 本刊法律顾问:北京京师(兰州)律师事务所 李大伟
京公网安备 11010602130064号 京ICP备18014261号-2 广播电视节目制作经营许可证:(京)字第16597号