历千辛 克万难 保胜利

——金结公司拆除2600吨·米塔吊纪实

闫扬

2003年5月14日，身处遵化港陆工程施工现场的金结公司安装二处人员接到公司命令，要求他们马上赶到承德滦河电厂拆除2600吨塔吊，以缓解山东莱芜750立高炉工程的施工紧张局面。军情紧急，刻不容缓。第二天清早，该处部分人员在苏振国的带领下，伴着朝露整装出发。

但是，仍在持续的非典疫情给他们的行程带来了诸多麻烦。从港陆施工现场出发后，第一关就是遵化的检查站，该检查站要求所有人员必须要持有健康证。为了尽快地进行拆除工作，保证山东工程的正常进行，所有参战职工自觉配合当地部门的非典防预措施，主动到医院做了检查，取得了健康合格证。随后途经的石营子、兴隆和承德等地都遇到了诸如此类的检查，施工人员们都给予了积极的配合。由于这些客观条件的限制，本来只需要花费4个小时的路程却用去了他们长达16个小时的宝贵时间，当他们到达承德拆除现场的时候已是当天夜里10点多了。

16日清晨，他们到承德医院做完非典相关的检查后，随即投入到了紧张的拆除工作当中。由于该塔吊已停放在电厂长达5年，各部分零件都已上锈，设备的机械传动部位和电器部分需要检修，这本身就给拆除工作带来了相当大的难度，而该设备的资料和技术说明书也因为年久而丢失，这无疑使拆除工作雪上加霜。面对一方面是第一天只拆除6个螺栓的缓慢进程，另一方面是急需该设备的山东施工现场的紧张施工形势，参战人员焦急万分。

这样下去肯定不行。十几名参战职工围在一起广开思路，出谋划策。经过研究，他们改变了原来的拆除方案，兵分两路，一组由苏振国带领二处人员检查塔吊各个部位的具体情况，商讨机械部分的拆除方案。另一组由机械科杨绍杰组织电器和铆工检查电器部分，确定电器部分的拆卸方法。

工作任务具体落实到位，方案明确细化，施工人员们使出浑身解数，全力进行拆除工作。为了加快进度，节省资源，他们在征得了设备所属单位同意后，他们自行设计和自行制作了专用胎具进行楔子和螺栓的拆除工作。拆除方案的改进使拆除工作顺利进行，施工人员们的脸上出现了平静的喜悦。其间，为了争取更多的时间，车队先后组织5辆共19车次，源源不断地把拆卸完的塔吊部件运往山东。

非典给施工进程带来麻烦的同时，又给施工人员的生活带来了不便。由于非典时期饭店关门，他们的饮食成了问题。施工人员晚上十多点钟拖着疲惫的身体回到旅馆时，他们只能用方便面充饥。可大家没有一句怨言，想到的是尽快拆除塔吊，尽早完成山东莱芜的安装工作，为二十二冶在莱芜下期工程中的竞标中增加一个举足轻重的砝码。

5月29日，最后一车构件即将运往山东。早上七点多天气突变，大雨夹杂着冰雹倾泻而下，雨水使拆除场地变得泥泞不堪，装有36吨设备的最后一辆构件车由于车身太重陷进了泥里。施工人员动用吊车想把构件车拽出来，可是吊车也深陷泥地。焦急的参战人员们这时已顾不得被雨淋的湿透，顾不得顺脸而下的雨水，用力推，用锹挖，用木头垫……最后，他们终于把构件车从泥地现场拖到了电厂厂区的公路上。

下午三点，最后一车构件按时出厂。但是，从早上七点多一直到构件车出厂，施工人员们没有吃一口饭，喝一口水。

尽管此次塔吊拆除工作已经结束，但是金结人在工作中表现出来的以苦为乐和以大局为重的优良品质将会在每一个工程中延续。

(新媒体责编：wan123)