精雕细琢 打造精品工程

王宁

干一项工程，打造一个精品，竖一座地标。中国二十二冶集团金结公司曹妃甸装备制造公司坚持秉承“干就干好，做就做精”的质量理念，把北京铁路枢纽丰台站改建钢结构制作工程贯穿生产全过程，超前规划，全面加强工程质量管理，科学组织施工安排、高质量推进，打造精品工程。

雕钢琢铁 打造精品工程

新丰台站位于北京西三环和西四环之间，是国内首座双层车场，站房建筑面积39.88万平方米，主要分为中央站房、西站房、东站房及普速雨棚四个功能区，结构复杂，采用钢骨混凝土结构，混凝土柱和钢结构互相交叉，站房的最大单根钢柱重量达90吨，最大板厚度为0.1米。完成后，全站钢结构投影东西长516米，南北宽346米。

装备制造公司承接了90根钢柱的制作任务，单根柱最重高达85.795吨，平均每根柱子重70吨左右，一层钢柱长度为6000-11950毫米，多为大截面的中厚板箱型构件，截面以2200*2000毫米为主，板厚为50-100毫米，构件的尺寸大，制作难度高。

装备制造公司发扬敢打硬仗、善打硬仗的优良作风，秉承“一天也不耽误，一天也不懈怠”的中冶精神，在精细化管理、“五小”创新上下功夫，在做好车间文明施工同时，加强安全管理和质量管理，为加快生产进度，从生产的每一道工序入手，加强车间与车间之间的工序交接，形成流水作业，从材料入厂验收复检、设计排版、下料切割、拼装组对、焊接探伤、端铣打磨、划线打钉、喷砂除锈以及喷漆整个制作流程达到最优化，强化过程管控、加强竣工验收，严把质量关、品质关，厚板焊接超声波探伤合格率达到100%，保证了工程质量。在制作的过程中，使用钢结构全生命周期智慧管理系统为钢结构制作提供可靠保障。“五小”创新硕果累累。

攻坚克难 小成果解决大难题

北京铁路枢纽丰台站工程主体箱型板厚为50-100毫米，构件多为大截面箱型构件，主焊缝均为一级熔透焊缝，焊接难度大，质量要求高。采用传统施工工艺焊接返修较多，严重影响工程质量和生产进度。针对此难题，公司技术人员和埋弧焊车间主任户成才，针对厚板焊接工艺进行了仔细的研究，对焊接环境、焊接设备和焊接材料进行分析，得出了影响厚板焊接的多种因素，将钢板衬垫由原来的6毫米厚、30毫米宽，改成10毫米厚、40毫米宽。通过焊前充分预热，采用埋弧焊直接打底，焊接过程中严格控制温度，经过20多组试件试验，制定不同组工艺参数对比，制定了合理、优质的焊接工艺方案。焊接过程中严格按照焊接工艺方案进行，在焊接过程中严格控制焊接参数，经过超声波探伤100%合格，达到了全熔透一级焊缝要求，攻克了主体箱型柱制作厚板焊接难题，构件焊缝外观和焊缝质量得到监理和业主的一致认可和好评。

北京铁路枢纽丰台站项目构件多为大截面的中厚板箱型构件，车间的技术人员集思广益，大胆创新，发明了一种新型的大截面中厚板烤修设备，烤修设备主要是利用车间现有的管材，以原有的单嘴加长氧乙炔烤枪为原型，设计的一种多嘴烤枪。即取一段合适长度的管材进行加工制作，对管身进行均匀的多点钻孔，同时在这些孔洞上焊接烤修枪头，组合成一个多嘴的加长版烤枪。制作的新型烤枪具有较大的烤修面积，可以对大面积板材同时进行烤修，使板材的受热均匀，便于矫正焊接变形，使用该种烤枪可以大大的提高钢板烤修的效率，节约人员的投入成本。

千秋伟业千秋景，百年建筑百年荣。曹妃甸装备制造公司不断加强质量精细化管理，进一步树牢精品意识，建一座工程、竖一座丰碑。完美诠释二十二冶企业文化的真正内涵，为擦亮“二十二冶钢构”品牌而努力奋斗!

(新媒体责编：wan123)