随着时代的进步交通科技的不断发展,ETC门架不仅实现了不停车收费快速通车的功能,而且替代原有的省界收费站的功能,可以对车辆行驶路径进行精准记录,不再只是单纯的从“驶入站”到“驶出站”之间的最短路径,ETC门架建设是高速行业的一次重大提升,也将是智慧高速的开始。
它在实现“快”“准”服务的同时也给路段机电维护人员带来了极大的挑战,第三综合巡检办机电维护员通过长时间的观察及日常检修发现,因门架RSU天线设备在原设计上是安装在门架最底端横梁下方,当维修人员对RSU天线设备进行日常检修及故障排查时,至少需要两名人员配合操作,这样不仅大大的降低了检修效率,而且门架天线设备位于主干路面车道上方,高空作业存在设备掉落、影响行车安全的隐患风险,需要做多项安全措施;通过厂家多方咨询了解和多次现场勘查,将门架天线安装位置从横梁底部移到了中部横杆上,这样,设备在维修过程中就不需要进行拆卸,只需一个人就能独立完成操作,既能避免设备可能掉落安全隐患,又降低了维修成本、提升了维修效率。经过一周的测试对各项数据的观察,改造后RSU天线的位置和角度能更好地与车载设备进行数据通讯,门架整体交易成功率也有所提升。
下一步工作我巡决定可通过先对故障门架RSU天线进行迁移,未发生故障的RSU天线保持原有状态,待发生故障后的RSU天线再逐步进行迁移改造。(湖北交投武黄运营公司第三综合巡检办 谭浩)
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