济南轨道交通6号线老屯站至商埠区西站盾构区间右线顺利始发项目建设进入盾构施工全面展开阶段

　　8月16日上午，伴随着盾构机隆隆的轰鸣声，“建泉壹号”盾构机在由中铁上投施工总承包、中铁上海局承建的济南轨道交通6号线老屯站至商埠区西站盾构区间右线顺利始发。至此，全线已有25台次盾构始发，6号线工程建设已进入盾构施工全面展开阶段。

　　济南轨道交通6号线老屯站至商埠区西站盾构区间右线长度1727米，设计管片1186环，区间最小曲线半径380米。盾构机主要穿越地层为粉质黏土、全、强、中风化闪长岩，局部穿越中风化辉长岩。该区间具有涉铁区段长且类型复杂、曲线半径小、纵向坡度大、地质条件复杂等特点，盾构施工安全风险高、难度大。

　　为保证盾构顺利始发和安全掘进，项目部与济南地铁建投公司6号线项目组建了临时党委，成立了盾构掘进攻坚责任区和党员突击队，充分发挥基层党组织战斗堡垒作用和党员模范带头作用，做到“让党旗插在工地上”，助力工程建设攻坚克难。

　　项目全体员工秉承“忠诚、担当、奋斗、创新”的工作态度，精心组织、谋划，开展了大量的前期准备工作，经过大量调查研究和对比论证，根据地质特点和工程需要，选择使用了钢套筒盾构始发技术，并多次组织专家对施工方案进行论证，优化专项施工方案和各项应急预案，有针对性开展了应急演练。有效做好超前地质预报及监控量测工作，最大程度减少盾构复杂地层掘进风险。

　　“开工即大干”，济南地铁6号线项目部全体员工将持续保持激情，紧张有序的投入到后续工作当中，为济南经济发展、交通先行提供良好动能。(韩芳，徐成军)

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