强筋骨 樟树大桥双线施工忙！

　　“今天沪昆线樟树大桥施工内容有两项，下行线利用桥清机开展清筛作业，封锁时间是8时25分至11时25分，上行线开展捣固作业，封锁时间是10时06分至12时55分，上下行线都有施工作业，大家要注意安全，出发!”10月12日，随着萍乡工务段施工负责人贺龙前命令，各组施工人员手拿工机具，按规定分工迅速达到指定位置，大型养路机械清筛编组也驶出樟树站，向沪昆线樟树大桥驶去。

　　樟树赣江大桥系沪昆铁路跨越赣江的特大桥，该桥全长3068.64m，于1995年10月投入使用，每天平均有200多对列车从这里经过，是沪昆铁路的“咽喉”要道。

　　为消除季节更替对铁路线路设备造成的不利影响，中国铁路南昌局集团有限公司萍乡工务段计划从9月开始，对樟树赣江大桥上下行4.76km的线路进行曲线精拨，大机清筛、捣固等多个作业项目施工，有效恢复道床弹性，改善线路几何尺寸，确保线路平稳、畅通。

　　8时25分，随着施工负责人贺龙前封锁命令的下达，当天施工正式开始。各小组作业人员迅速拿起作业工具，线路上顿时人声鼎沸、机械轰鸣，一列列黄色的“钢铁巨龙”也在信号旗的指引下缓缓驶入沪昆线下行832km700m至830km700m施工地段。“解体，对位，开始作业。”指挥人员手拿信号旗上下挥舞，动作娴熟标准，对讲机里指令清晰，回答果断。现场人员作业声、防护员联控声、机器作业轰鸣声，让施工现场变得热火朝天。

　　萍乡工务段提前安排专人对大桥线路进行详实调查，周密制定施工方案，利用交班会、班前点名会、方案布置会等时机对车间人员进行重点提示，确保施工人员对线路状况、线路设备、施工环境、作业标准做到心中有数。“我们还将加强清筛深度洁度、捣固密实程度、线路外观等质量盯控，做到工完料净现场清。”该段线路科把关人陈兵说道。

　　据悉，线路运营一定时间后会因为多种原因造成线路中线与桥梁中线出现偏差，特别是曲线地段，将给运输安全带来一定隐患，本次项目施工的顺利完成，标志着樟树赣江大桥桥梁偏心整治任务取得阶段性胜利。

　　由于此次施工地处桥梁地段，相较于之前的平缓线路，对清筛后恢复线路状态有一定难度。为此，该段科学安排人力回填道砟，增加捣固遍数，确保道床饱满，提高线路稳定性。

　　12时55分，随着上行线捣固作业的结束，施工顺利完成，经过四个小时的奋战，线路达到开通条件。樟树赣江大桥的“吐故纳新”，为设备“强筋壮骨”，将大大改善线路运行状态，确保铁路运输安全畅通。(图文：梁犇)

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