10月23日,在G2504杭州绕城高速上,一辆半挂车与轻型货车发生追尾,轻型货车右侧车头与右侧护栏发生碰撞,致使防抛网与半挂车运载货物掉落至公铁桥下方,造成铁路接触网设备发生故障。
05时43分,一阵急促的电话铃声响起,“杭州枢纽05单元跳闸,重合闸失败,通知负责人出动抢修,轨道车同时做好出动准备。”接到调度指挥中心发出的抢修指令后,中国中铁电气化局运管公司上海维管处杭州维管段长兴、萧山供电车间迅速启动应急预案,立即开展联合抢修,组织人员争分夺秒奔赴现场。
经视频查看及抢修人员现场巡视发现,乔司新增出发场9道、10道承力索断线,坠坨坠地、补偿绳、直吊线各断1根,损坏吊弦拉坏20根、分段绝缘器支架2台。段应急指挥中心以“先通后复”为原则,及时排查故障点和其他隐患问题,采取临时将承力索拉起措施,接触网先行恢复供电。
整个过程,抢修人员各司其职、分工明确,经过100分钟的应急抢修,现场对承力索做接头2处,更换承力索15米、补偿装置1套,软横跨上部固定绳、接触线补强2处,更换吊弦20根、坠砣1串、分段绝缘器L型支架2套,天窗结束取消行车限制条件,铁路供电恢复正常运行。
此次抢修以实战形式,对员工业务素质进行了一次全面体检和考验,作业的顺利完成,是全体人员不畏困难、真抓实干的生动写照,下一步,杭州维管段将继续发扬中铁电气化局的“四特”精神,不断加强员工的技能水平与协作能力,恪尽职守保障铁路运输安全。(武益帆 翟晓锋)
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