重庆巫云开高速大地坪桥区全部架梁完成

　　11月12日，随着架桥机缓缓推进大地坪右线2号桥，最后一片预制T梁成功落下，中交路建承建的重庆高速巫云开C1标大地坪桥区实现双幅贯通。

　　重庆高速巫云开大地坪大桥11月12日全幅顺利贯通

　　据了解，大地坪大桥为左右线分离式桥梁，左线桥长908.5米，右线桥长711.6米，墩身高度最大达50米，共设计T梁235片。

　　“大地坪桥区架梁任务的顺利完成，离不开重庆市交通运输综合行政执法总队工程质量监督支队一大队的支持指导。接下来，项目部会继续加紧桥面系附属工程施工，力争早日实现全线贯通。”项目负责人丁志刚如是说。

　　桥址区坐落于山腹之中，横跨山岭沟谷，整体呈S形曲线分布。为确保T梁架设有序推进，保障架梁工序高效衔接，项目部强化内部管理，通过实地勘察现场，规划架桥机拼装场地，确保场地的大小、位置满足拼装和喂梁要求;同时做好场地的硬化处理，规划好架桥的进出路线、架设方向与顺序，提前对T梁运行、横移落梁、调整梁位等方面作出详细部署;明确各施工细节，严格选用专业化班组进行架梁作业，督促班组间工作衔接顺畅，大幅提高了施工生产效率，实现了架梁施工安全平稳落地。

　　据负责大地坪桥区施工生产的项目副经理王会军介绍：“今年5月21日，大地坪架梁施工正式开始，时至今日，近6个月的紧张架设工作，大家都憋着一口气、紧绷一根弦，时刻紧盯安全生产，严把质量关卡，相信在预定的节点工期内，我们一定可以圆满完成生产任务!”

　　重庆高速巫云开大地坪大桥局部图

　　巫云开高速公路全长118.6公里，采用双向4车道高速公路标准建设，设计时速80公里。中交路建承建的C1标路线全长15.32公里，施工内容包括路基、桥梁、隧道、枢纽互通工程等。

　　项目建成后，将对加快红池坝及沿线旅游资源开发、推动渝东北三峡库区城镇群发展、提高区域交通转换及通行能力，以及助力沿线地区乡村振兴和带动当地经济社会发展具有重要意义。

　　(文/图 伍鹏飞 中交路建)

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