青狮河畔筑路人

 

“鸡蛋400个,猪肉50斤,小白菜30斤,老姜……”

上午8点,“货郎”的小四轮儿,准点来到位于咸丰县唐崖镇龙潭坪村一座巨大的蓝色厂房大门口,像上菜的服务员,高唱菜名儿,验收员照单收讫。

大门对面,一个大高个儿和一个须眉皆白的汉子,目睹完货郎与验收员的一举一动,收起会心的笑意,朝白蜡湾隧道口走去。

那大高个儿,一瘸一瘸地,每一步都很吃力,他就是中建铁投路桥公司利咸高速五标项目经理单飞。

用人讲究“水到渠成”

靠近重庆黔江区的咸丰县唐崖镇,有三条河。最外边是唐崖河,唐崖河往里走是南河,南河再往里走,是青狮河。

青狮河是一条蓝绸带,牵住树的衣襟,绕着山的脚跟,缠缠绵绵。

利咸高速在这里九跨青狮河。11桥3隧,构成了中建铁投路桥公司的主战场,16.65公里上百个工点,都是主战场。

单飞与“五”有缘。

2011年,单飞第一次进山,率领他的团队在恩黔高速五标干了4年,直到项目通车。11年后,年过五旬的单飞,再度以利咸五标项目经理名义,一头扎进鄂西南崇山绝壑中,信心满满地开启又一场奋斗之旅。

2023年,利咸高速开工。

开局之年,难在场站建设,难在征迁协调。土地征不了,房屋拆不了,养殖场搬迁不了,拌合站、钢筋场、梁场,还有临时驻地建设等等,都无从谈起。

攻坚克难,单飞不“单飞”。

干工程靠团队。他的首要任务是组建起一个善拼会赢的优秀团队,并不断提高职业化整体素质。

他说,以团队方式追求卓越,无往而不胜。

总工程师王吉平、技术部经理赵成明、商务经理孙硕、质量总监张志会,与他一样,都曾在恩施干过恩黔高速。王吉平眉毛染霜,是名副其实的“白眉大侠”,老带新、师带徒,成了技术、生产总顾问;赵成明、孙硕由十几年前的小青年变成了敦厚稳重的中年人。擅长协调工作的李兴来,担任副经理,专事征地拆迁工作;来自铁路系统的青年优秀工程师崔健,代行总工职责;年轻的安全管理专家王士龙,任安全总监;更有校招研究生刘金源,大学生李启明、贾子健、徐良等一批小清新,让项目充满了朝气活力。

2023年初,利咸高速开工。开局之年,难在征迁,难在场站建设。土地征不了,房屋拆不了,企业搬不了,拌合站、钢筋场、梁场,还有临时驻地建设等等,无从谈起。

攻坚克难,单飞首先想到的是用好干部。

职业习惯。单飞考察干部,重系统思维。纵向联通,横向融合,系统集成。一句话,要善于打协同战。

选拔执行经理,综合管理能力,是必不可少的硬指标。五六个中层,都是候选人。但全能冠军少,单项冠军多。出国干过一带一路工程并担任工区长的张志会,被调整为质量总监兼四工区经理。张志会不是各方面都突出的,综合管理能力相对最强。

单飞不搞“一言堂”,而是“海选”。德、能、勤、绩、廉,一项不能少。8月初,6名“80后”“90后”坐进会场,由领导班子和全体中层人员分项打分。张志会得票第一,顺利当选项目执行经理。

顺利当选但不下文。施工单位用人,得先到跑马场上溜几圈、跑一段儿,胜任工作,群众认可,再行任命。

征求上级意见,准了。暂不发文儿,行就接着干。

单飞也有“保全”机制。“白眉大侠”来到张志会身后,默默陪伴着,及时查漏补缺。爬坡过坎扶一下,关键时刻拉一把,吃劲关头顶一会儿。

几个月下来,张志会在生产、协调、质量、安全和进度管控方面表现颇佳,得到一致肯定。

“以梁场为中心,以架梁通道为主线”,这是山区高速公路施工组织的原则。一个养猪场占据了三号梁场主要施工通道。要价130万,少一分不搬。这咋整?

常言道,一把钥匙开把锁。张志会“打外围”走访得知,这猪场老板无妻无儿无女无牵无挂,情绪易激动,一碰冒火花,还动不动就挥刀弄棒的。

总有他信得过的人啊,亲戚、同学、朋友?

专事协调工作的副经理李兴来一出面,几个回合下来,猪场老板露出底牌:“最低40万!”“成交!”

原以为到年底都“没戏”,结果提前2个月打通了“堵点”。避免了强拆,赢得了支持,推进了工程。

业主每季一评,项目部每日一评。在利咸五标,“红旗”“蜗牛”劳动竞赛,分秒必争。每天下午6点,按产值完成情况排出“进度榜”。谁“红旗”谁“蜗牛”,一目了然。

控制性工程最多,安全风险最大,施工任务最艰巨的四工区,3度被评成为“进度之星”。

2023年,张志会2月1日到岗,盯守在控制性工程白蜡湾特大桥、白蜡湾特长隧道建设工地,9个月只回家1次,一年共休息7天。当年被评为“党员争先创效楷模”。

单飞、王吉平笑着说,是“水到渠成”的时候了。

做事追求“系统集成”

生产、安全、质量、环保、水保、物资、协调、试验检测,是利咸五标一个个管理系统。但在他们看来,独立是相对的,融合是绝对的。在单飞的理念中,项目管理就是让各个系统围绕生产联动起来。

系统联动,先打通人心。

许多员工是独生子女,还是大学毕业。从城市转换到山沟里,工作、生活条件十分艰苦。拴心留人,很难。

他们没有大道理,只抓具体事儿。100多号人,有的在本部,有的在工地,相距几十公里。往往一件小事,就能引发思想情绪的波动。

比较而言,大家更喜欢待在本部。“吃得好点、住得好些”,是普遍的看法。

他们一招破解:按统一标准完善生活设施,本部有的,现场基本都有。菜品一样,标准一样,统一配送,公平公正。还要求各工区加强厨师培训,把饭菜味道做得更好。

班子里,有长期机关工作经历的兴兵,担任专职副书记,主抓全面从严治党。党建、党风廉政建设、宣传思想文化工作,件件有着落。2023年,新闻宣传工作在鄂西项目群4个在建项目中排名第一,受到表彰。

赵成明负责生产口工作。制定总体方案,分解计划、划分节点,资源配置、生产调度、检查督办,工程计量、数据统计,还负责组织召开年度、月度和周例会。

单飞强调,“这是工程管理的核心”。

待在“核心”,赵成明不敢懈怠。督办白蜡湾隧道出口场站建设,结合生产需要推进设计变更,破解堵点难点,调剂滑石板大桥资源配置……干过总工的赵成明指挥生产也很有一套。

崔健人勤快,技术精,脑子好使,长于闷头做方案。在业主和设代支持下,主持制定了3号梁场选址变更和白蜡湾隧道大型溶洞处治方案。技术保障像泼油的干柴,一点就着。

白蜡湾特长隧道,是利咸高速控制性工程之一。隧道出口段,人员进出和材料运输须横渡南河。下雨涨水,南河封渡,施工生产经常被迫中断。而地方修建的一座大桥,要建成还得一年多时间。

他们早早地打起了“借道”大桥的主意。单飞支持,李兴来出面,与业主和地方协调力量共同争取,11月下旬,刚完成桥面系施工,大桥就变成了白蜡湾隧道的材料运输通道。

滔滔南河水,在大桥面前再也掀不起波澜。

一台三臂凿岩台车,正在打炮孔。从打钻到装药,每个循环节省1个小时。原来十七八个人承担的工作,3个人轻松搞定。以先进工装为支撑,他们在白蜡湾隧道打造了标准化建设新样板。截至2023年底,隧道单洞进尺达到2500米,预计于2025年6月双线贯通。

这里,还是项目最大的“创效担当”。

王吉平说,90%的洞渣可以转化为砂石料,完全满足预制T梁和现浇箱梁需要。初步估算,能提供母材80万立方米,可加工砂石料120万吨。从外面购运砂石料,运距远、价格高,自产可节约一大笔钱。

一二工区,几座大桥、一座特大桥,需要大量砂石料,偏偏那里的地质岩性不宜加工砂石料。

单飞把供给侧和需求侧找来一聊,一拍即合。构筑起了稳固的材料供应链,有了这条重要的输血通道,项目整体推进更有保障了。

从唐崖镇到一工区,“030”县道严重破损。运送砂石料的载重汽车,蹦蹦跳跳的样子,常令人惊魂出窍。但别无他途,这条补给线就是“生命线”啊。

维护生命线,没有等靠要的道理。

2023年6月,四工区主动成立了一个养护专班。一台挖机、一台装卸车,两个人,365天,就做一件事,维护22公里生命线。从此,“030”县24小时畅通。

系统集成,利咸五标项目越干越顺。

与水的战斗都是赢家

青狮河像一棵藤,左三弯、右三弯,缠着大山不放。白蜡湾特大桥5根40米以上主墩,被迫设在河床中。

特大桥桩施工,令单飞和他的团队时时放心不下。

从进场开始,他们脑子里就在迎汛、斗汛、战汛。单飞下死命令,“主汛期到来前,桩基施工必须全部干完”。是啊,如等到秋冬季节重开战端,特大桥工期就要推迟一年。

2022年11月,他们直接上了一台旋挖钻。22个小时钻一根,工效相当于人工挖孔桩的30倍。28根水中桩基,仅用一个半月时间全部干完。接着,全力开展墩柱施工。今年2月24日,大桥第一座承台顺利完成浇筑。

“建证匠心”,当凸显卓越品质。在这个团队,“抢工期”是犯忌的说法。抢就要快,快就难免留下环保、水保和工程质量的隐患。所以,他们不提“抢”字。不“抢”,活儿就干不走啊。咋办?项目班子成员在青狮河边开了一个会:发挥车吊效率高的优势,突击墩柱30米以下节段,再发挥塔吊“身高臂长”的优势,完成车吊够不着的30米以上节段。高低搭配,快慢结合,现场调度天衣无缝。

截至2023年9月,白蜡湾特大桥所有水中桩全部封顶。

如今,“两山”理念深入人心。“生态环保、坡绿水清”的项目管理方针更时时警醒着他们。

300多根涉河桩基,全部满足环保要求,谈何容易。

单飞强调,合规是红线,不得逾矩。要求每个工点施工前必先制定方案,方案必经审查。在白蜡湾特大桥第一个桩基开钻前,单飞参与验收了泥浆沉淀池,并检查了防渗措施执行情况。5天后,王吉平、赵成明、张志会等再到现场督办泥浆清运。一年多时间来,桩基施工没污染水体,没影响环境,没妨碍村民出行,更没发生一起环保投诉事件。

九跨青狮河,涉河桩基施工,没有成为团队的“滑铁卢”,反而被打造成示范工地。

2023年9月20日下午4时,利咸五标项目施工沿线遭遇强降雨,青狮河水狂狮怒吼,隔山可闻。

单飞接警后,第一时间赶赴一线指挥防汛。安全总监王士龙、安全员王星阳发现河水猛涨,立即请示启动应急预案。在县镇村积极支持配合下,项目部迅速组成几个抢险救援小分队,180余名工人20分钟内全部转移,无一人伤亡。

国家应急管理部、恩施土家族苗族自治州以及咸丰县减灾委员会将其作为典型案例予以肯定并通报表扬。

利咸五标被评为鄂西项目群年度安全生产先进集体,王士龙、刘海超同时受到表彰。

2023年,利咸五标完成产值7.2亿元,完成路基土石方207万m³,占设计总量90%;桥梁桩基完成1023根,占设计总量77%,圆柱墩310根,占设计总量45%;隧道开挖支护完成5000米,占设计总量37%,二衬完成4000米,占设计总量30%。

新年新气象。2014年1月6日这天,完成产值310万元,创开工以来最高日产值。其中控制性工程白蜡湾隧道开挖支护各完成12米。

……

与青狮河为伴,截至2023年12月底,这个团队已经在利咸高速工地干了500多个日日夜夜。他们上高墩儿、下桩基、进隧道,日行数万步。单飞膝盖半月板损伤了,走起路来听得见“咔咔”的响声。他笑着说,这是铮铮铁骨在硬碰硬呢。

青山绿水间,寒来暑往际,单飞和他的团队已经“战”成了一道风景。他们高高的身影,投射上白蜡湾笔陡的明崖,也映入了青狮河一碧如洗的明镜。邢祖巧 兴兵 王冬红

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