巫云开高速B1标项目建设取得突破性进展

3月31日晚上9点，位于重庆市云阳县沙市镇上坪村的巫云开高速公路B1标三工区监控中心内灯火辉煌，人头攒动。大家都激动地围在一起，共同见证并庆祝巫云开高速公路建设史上的重要历史时刻。

随着电话铃声急促响起，工区经理徐鹏洁一个箭步冲过去接起电话，值班安全员报告说：“气体检测无异样，是否起爆，请指示。”徐鹏洁果断地指示：“可以起爆!”只听“砰”的一声巨响，岩石在爆震波的冲击下纷纷滑落，标志着由重庆建工交建集团承建的巫云开高速公路B1标建设取得了突破性进展，丁家特长隧道右洞顺利贯通。

自今年春节复工复产以来，B1标全体建设者始终保持着高昂的斗志和严谨的工作态度，充分发挥红岩先锋党员突击队、青年突击队的先锋模范作用，克服了地质条件复杂、施工环境恶劣等种种困难，坚持科学施工、安全生产，确保了工程质量和建设进度的双提升。

巫云开高速是连接巫溪县、云阳县和开州区的重要通道，全长118公里。建成通车后，对于优化区域交通网络、提升交通运输效率、促进沿线地区经济社会发展具有深远的意义。

丁家特长隧道，作为巫云开高速控制性节点工程，起于巫溪县上坝乡红旗村、止于云阳沙市镇上坪村，为双向行驶的双洞四车道高速公路隧道，设计速度80公里/小时。隧道左右洞长度分别为4209.59米和4176米，纵面采用0.5%、-2.2%的人字坡，设计为分离式+近小净距+小净距组合式隧道。全线IV、V级围岩占比61%，且存在浅埋偏压、软岩变形、涌水突泥等不良地质。面对这些挑战，全体建设者严格遵循“早预报、管超前、预注浆、弱爆破、强支护、早成环、勤测量”的原则，采取了超前地质钻探、管棚注浆加固、超前地质预报等多种手段对地质环境进行超前探测，在历经701个昼夜的持续奋战，最终实现了安全贯通。

3月30日，随着大菜园大桥最后一片T梁精准落位，三工区的桥梁、路基右幅工程顺利也实现单幅贯通，形成了4.28公里主线通道。小湾1、2号，大菜园、溜子河大桥作为关键节点工程，五座桥梁跨越多个冲沟，桩基施工处于半山绝壁中，部分坡度几乎成90度垂直山体，施工难度极大。在这样的艰苦卓绝条件下，全体参建人员凭借着顽强的毅力和精湛的技术，已完成T梁预制412片，架设390片，全面架设预计将在6月底前完成。

B1标段项目经理揭选红表示：“为了抢抓工期，全体建设者们不负春光，紧锣密鼓地推进各项建设工作。此次丁家特长隧道右幅的顺利贯通和全长4.2公里的主线单幅贯通，不仅展示了我们在高速公路建设中的强大实力，也为整个项目的按期完成奠定了坚实基础，更为万开云区域交通大发展和建设交通强国贡献了重庆建工交建力量!”（丁卫林）

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