迎战方斗山——垫丰武TJ06合同段进洞施工侧记

巫云开高速公路通车礼炮的硝烟尚未散尽，重庆交建集团的建设者们已背起行囊，挺进群山连绵的“垫丰武”高速公路施工现场。由该集团承建的TJ06合同段，起点位于丰都县兴义长江大桥南岸，设兴义互通枢纽与G69银百高速相接，止于方斗山2号隧道出口，主线全长13.551km，合同造价19.39亿元。项目采用双向四车道高速公路标准，设计时速80公里，对打造民生公路、旅游公路，巩固拓展脱贫攻坚成果，完善渝东南地区交通条件及促进沿线经济发展具有重要意义。

方斗山2号隧道：地质迷宫中的攻坚之战

作为标段重点控制性工程，方斗山2号隧道为双向四车道特长隧道，左线长4623m，右线长4638m，洞内设有车行横通道6道、人行横通道12道及变电所1座。隧道工程地质和水文地质条件复杂，存在岩溶、富水软弱破碎围岩、瓦斯等不良地质现象，施工难度极大。出口段更面临多重困境：浅埋段长(左洞150m、右洞105m)，上方分布民用住房及乡村公路，外接相邻标段桥梁的中间段路基长度不足40米，场地狭窄、施工干扰大、洞口地质差、进场条件困难。

为破解难题，项目团队多次组织专家及参建各方现场踏勘，优化洞口设计变更，制定切实可行的施工措施及进洞方案;同时抽调技术管理骨干常驻现场，与地方政府沟通对接解决征拆难题，加快推进施工便道、拌合站、工区驻地等临建工程建设，为隧道进洞创造条件。

建设者群像：酷暑中的坚守与奉献

丰都县龙河镇柏木园村的8月，不到6点天已放亮，夜里的暑气未消，蝉鸣声如约而至。李颖放下碗筷，叼着泡豇豆跨出门，差点撞上房东张叔。“吔，颖娃，你又要去打隧道吗?”张叔的吼声在院坝回荡。这个2021年4月从重庆能投渝新能源公司调入交建集团的年轻人，如今是方斗山2号隧道出口搅拌站负责人，身兼前场调度、收料、装载机手、维修工数职。搅拌站那台历经城开、巫云开项目的近十年老设备频繁故障，7月的一个深夜，搅拌机卡料导致混凝土供应中断，李颖钻进闷热的滚筒内徒手清理结块砂石，出来时满身尘土，工装能拧出汗水，却笑着说“明天能准时供料了”。

团队临时租住民房，生活条件艰苦：无空调，夏夜酷热难耐，李颖与同事们在一楼打地铺，常常翻来覆去折腾到下半夜才睡着。安全负责人陈健是团队里最年长的70后，17岁参加工作至今近30年，他坦言“休息不好是大问题”，凌晨4点就要起床巡查施工现场，检查安全防护设施、制止现场违章行为，及时发现并整改安全隐患，床头总摆着藿香正气水和风油精。出口负责人周亮是93年出生的“老兵”，这已是他奋战的第四个高速项目，带领团队昼夜硬化便道时，“晴天吃灰、雨天打滑”的困境成了大家加班的动力，晒得黝黑的胳膊脱了层皮，被同事戏称为“非洲亮”。出口施工主管王糠，他身穿“重庆交建”绿马甲、头戴红安全帽的身影穿梭在施工现场格外醒目。前期与李颖协作推进临建工作时，左臂被隐翅虫咬伤，红肿面积扩散到巴掌大，仍坚持捧着图纸，专注地向施工人员讲解要点、叮嘱细节，汗水顺着安全帽带滑落也浑然不觉。“这点伤不算啥，隧道能顺利进洞比啥都强”。他们默默坚守在祖国建设一线，用汗水丈量青春，以实干诠释担当。

从“不可能”到“进洞时刻”：群山间的奋斗序曲

7月17日上午，方斗山2号隧道出口左洞顺利进洞，当日下午拌合站同步投产。施工现场，蓝灰相间的搅拌塔如钢铁巨兽蹲伏在晨曦中，传送带持续运送沙石骨料，发出粗糙的摩擦声;工人们身着橙色或荧光黄反光背心，在焊接火花与机械轰鸣声中忙碌作业。虽未进入大规模开挖阶段，但每一寸测量、每一次讨论、每一根铺设的管线，都透着蓄势待发的张力。

如今，半坡上的新驻地即将竣工，进场便道已硬化成型，“晴天吃灰、雨天打滑”的日子成为过去。建设者们用沾满水泥的双手握紧钢钎，用被汗水浸透的脊梁扛起钢拱架，在平凡岗位上书写着建设“交通强国”的新篇章。这条串联起民生与希望的公路，正在他们的脚下，于群山间缓缓延伸。

(新媒体责编：shenxiu1125)