2025奇瑞集团全球创新大会｜商汤绝影董事长王晓刚：AI新内核带来智能座舱新范式

10月18日，2025奇瑞集团「全球创新⼤会」全球技术创新开阳论坛圆满举行!商汤科技联合创始人、执行董事、CTO，商汤绝影董事长王晓刚出席论坛，分享《AI新内核|让每一台车都拥有「有趣的灵魂」》主题演讲，讲述生成式AI如何为智能座舱的研发范式和体验带来突破性进展。

他在演讲中谈到三个核心关键点：

AI新内核「绝影千机」让智能座舱进入第三个阶段：座舱成为有情感连接的家庭新成员，实现主动服务与情感陪伴，做到从认识你到理解你的成长，并且具备深度思考以及多人多轮免唤醒对话的能力。

New Member 背后三大核心技术支撑：第一个是原生流式多模态大模型，能够将语音、视觉、各种多模态的信号融合在一起;第二个是拥有一个持续运行并时刻跑在终端的框架，在现实环境中做到观察和理解每一个需求;第三个是记忆模块，伴随成长它会逐渐形成针对每个人的专属记忆，然后去建立情感连接和陪伴。

「绝影千机」融合更多生态构建未来的 AIOS：第一个方面是交互方式变革，通过场景识别去提供主动交互，真正做到服务去找人;第二个方面是改变了应用形态，通过AI去串联各种场景，座舱将不再是完成具体的任务，而是根据识别人类的意图和需要，去提供生成式的服务;第三方面是数据驱动，通过数据驱动去形成个性化的逻辑，提供更拟人化服务。

绝影将与奇瑞汽车继续携手前行，「绝影千机」也将助力奇瑞打造下一代「AIOS」。

以下为主题演讲内容：

各位领导、各位同仁，大家下午好!非常感谢受邀来到开阳论坛。

我将侧重讲述生成式AI如何为智能座舱的研发范式和体验带来突破性进展。商汤绝影使用自研的原生流式多模态大模型、类人记忆、原生智能体框架，去研发具备类人情感的AI新内核——绝影千机。今天，绝影千机和奇瑞进行了深度合作，共同打造操作系统。希望在未来，绝影千机能让奇瑞每辆车都有一个有趣的灵魂。

▎AI新内核「绝影千机」带来智能座舱新阶段

首先回顾一下智能座舱研发范式发展的几个阶段。第一个阶段智能座舱作为工具，实现点到点的功能。例如发出一个指令，模型去帮助我们完成特定的任务。这个阶段智能座舱作为一个工具来使用。

随着大模型能力和通用化不断提升，现如今它更像是一名助手。它可以像秘书一样，去识别人的意图，然后完成各种各样的工作。值得注意的是，无论是秘书还是助手，大模型始终处于一个被动响应阶段。大模型存在于APP中，我们只有激活车机里面的APP，才能够使用AI。

接下来智能座舱发展会进入第三个阶段，我们希望它能成为一个家庭的新成员——A New MemberFor U。它无时无刻不在关爱着我们，能够去建立我们跟家人之间情感上的连接。这个阶段和过去两个阶段的智能化有什么不同?首先它要走出APP，实现一种“环境的计算”。AI要像空气一样存在于环境里面，提供human centric(以人为本)的AI服务，主动满足人类的要求。

另外很重要的点是，它是有记忆的。伴随成长，它会逐渐形成针对我们自己、家人和朋友的专属记忆。有了专属记忆才能去建立情感连接和有情感的陪伴。上述场景是我们对未来座舱的高憧憬和高期待。因此，我们把它叫做家庭新成员，A New Member For U，让每一辆车拥有一个有趣的灵魂。只有车能懂你，并且拥有专属记忆，才能建立跟我们的情感连接，才让它变得更加有趣。

▎New Member 三大核心技术支撑

NewMember技术支撑有三个较为关键的点。第一个是原生流式多模态大模型，能够察言观色。它能将语音、视觉、各种多模态的信号融合在一起，这样就可以实现像真人一般的交互。第二个较为关键的点，就是拥有一个持续运行的框架，AI要时刻跑在我们的终端。而现在很多大模型还是跑在云端，当请求发出时，它才会响应。只有一个always on的模型，它才可以在现实环境中时刻去观察和理解每一个需求。第三个重要的点是记忆模块。过去有一部电影叫作《初恋50次》，电影里男主的女朋友每天早晨起来时就会丧失记忆，然后男主就要重新去追求她，重新去建立和她的关系。这里面其实说明了记忆对于人和人之间的情感连接是多么重要。

基于上述三个重要技术支撑，New Member可以带来哪些核心功能?一个是多模态的识人，能够做到从认识你到理解你的成长，这样它就能够不断给我们带来惊喜。另外，NewMember具备深度思考能力，它不仅仅可以实现被动响应，更能够不断地去懂你，揣摩你。再有便是多人多轮免唤醒的对话。当前大家使用大模型时会发现，基本上都是一对一的对话。然而在座舱场景中，有你、你的家人、还有你的朋友，New Member可以去理解座舱场景中不同角色之间的对话，并且可以参与到多人的对话中去，从而带来全新的体验。接下来，请大家看个演示的短视频。

我们可以发现，New Member能够识别座舱里每个人的身份，当大家在互动讨论的时候，它一直在静静地聆听，并且能够理解大家之间的互动，然后形成它的理解和记忆。接下来在需要它的时候，便能够参与到讨论中去。这就颠覆了以往座舱作为工具和助手所带来的体验，现在是一个完全不同的体验。

「绝影千机」构建未来 AIOS

当下，我们需要建立具有类人情感的内核。这个内核对内可以跟车机操作系统相结合，对外可以融合更多生态，去构建未来的AIOS。

AIOS也会带来座舱新的范式革命。第一个方面是交互方式变革，通过场景识别去提供主动的交互，真正做到服务去找人。第二个方面是改变了应用的形态，通过AI去串联各种场景带来丝滑的体验。同时通过这种方式可以去掉座舱内各种APP，摆脱规则的逻辑，座舱将不再是完成具体的任务，而是根据识别人类的意图和需要，然后去提供生成式的服务。最后一方面是数据驱动，通过数据驱动方式去形成个性化的逻辑，去掉规则，提供更加拟人化的服务。

今天，通过绝影千机和奇瑞的合作，我们正在打造下一代AIOS。核心的组成部分包括类人记忆框架、多模态大模型、原生智能体框架。基于上述内核可以提供各种基础系统模块、AIOS的工具链，也包括生成式UI的交互。

什么是一个类人的记忆框架?类人记忆框架是可以全方位地去感知和理解人物、车辆、环境、车机，以及各种信号等，然后形成瞬时记忆，再与长期记忆结合，从而形成场景记忆，去支持300多个不同的车载场景，最终在每个场景中去支撑各种智能体的应用。再看长期记忆，在得到场景记忆反馈后，模型的长期记忆会不断总结和反思，以及选择性遗忘，最终形成对用户有价值的记忆。值得注意的是，绝影千机模型能够做到非常好的安全和隐私保护。我们对安全性和隐私性做了分级，通过一系列技术手段去保护每一位用户的安全和隐私。

此外，绝影多模态大模型的参数规模实现了0.1B到70B参数量覆盖，真正做到灵活扩展、端云协同，这其中也依托了商汤日日新大模型的技术能力和一系列多模态大模型创新能力，模型能力处于行业第一梯队，可以对标ChatGPT O1。同时，模型也具备长思考能力。模型具备超200B的高质量思维链数据，最长思维链可达65K。依托这些技术，可以让我们多模态大模型具备更强的能力，做出更深度思考。还有一点，就是大模型及时响应能力强，首字延迟可以控制在300毫秒以下，吐字速度做到47个token，而且依托不同规模的规模，可以做到快慢推理不同切换。

此外，我们也拥有首个支持MCP的端侧原生智能体框架。通过这个框架可以分析终端用户的意图，对复杂场景下的任务进行规划分解，包括通过用户的反馈去进行大模型的总结，从而进行迭代。当任务越来越复杂，那么需要推理的轮次就会越多，就需要分解更多的任务步骤，我们模型最多能够支持十个轮次的推理和步骤的分解。

基于端云一体的多模态大模型去构建AIOS，这里面包括类人的语音框架、原生的智能体框架、类人的记忆、生成式的交互框架。再往上去支撑各种的智能体场景，去打造New Member的体验。

New Member不仅仅存在车机中，它也可以走进手机，跟手机实现联通。例如现在大家的微信中有家庭群，这其中都是我们的家庭成员，而在未来的社交网络中，除了人和人之间的连接，还会有人和智能体的连接，智能体和智能体之间的连接，这也将形成一个万亿级的市场。

同时，NewMember也会在车机以外，具象成为一个小机器人。这个机器人可以放在座舱里，也可以放在家里，也可以放在办公室里。在不同地点里的New Member们，可以共享数据、共享记忆，真正做到场景的无界，全时的陪伴。伴随成长，NewMember可以实现个性化的体验和拟人的交互。

我们将和奇瑞合作不断地打磨New Member 产品。到今年12月的绝影日，New Member将进行全面升级，为大家带来全新的体验。（张扬）

(新媒体责编：zhangyang1125)